Ricciardo a eu du mal à se glisser dans la McLaren F1
Son gabarit lui pose à nouveau problème
Daniel Ricciardo a admis qu’il avait d’abord eu du mal à se glisser dans le nouveau cockpit de sa McLaren.
Le pilote australien, qui est passé de Renault F1 à McLaren pendant l’hiver, se retrouve une nouvelle fois confronté à un problème dû à la largeur de son bassin, comme chez Red Bull en 2013.
"C’est assez normal," pense Ricciardo qui remplace Carlos Sainz, au gabarit plus petit.
"J’ai des hanches larges. C’était la première maquette du baquet, et avec les dimensions qu’ils avaient, et que je pensais suffisantes pour moi... ce n’était pas tout à fait correct."
"Heureusement, c’était juste le baquet. Ce n’était pas le châssis en lui-même qui serait trop étroit. Donc depuis, j’ai pu m’asseoir, et je suis assez à l’aise."
McLaren a cependant révélé que les hanches de Ricciardo sont très proches des parois du châssis et Zak Brown a plaisanté en lançant qu’il n’inviterait pas souvent Daniel à déjeuner !
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
McLaren F1
- McLaren F1 ’doit mieux comprendre’ ses évolutions en Hongrie
- Norris pense qu’un pilote qui ne s’adapte pas aux F1 2026 n’est ’pas à un niveau suffisant’
- Polémique sur les V6 : les pilotes sont-ils devenus les jouets de l’IA ?
- Supprimons la batterie ! Le coup de gueule de Norris contre les moteurs F1
- McLaren handicapée par Mercedes F1 ? Wolff reconnaît un désavantage pour ses clients