Pirelli : La stratégie pneumatique a déterminé le résultat de la course d’Abu Dhabi

Au Grand Prix d’Abu Dhabi, plusieurs stratégies pneumatiques étaient possibles pour les équipes de F1 alors que le pneu dur de Pirelli a particulièrement bien tenu sur l’asphalte peu abrasif de Yas Marina.

Au départ, tout le monde ou presque s’élançait en pneus médiums à l’exception de Pierre Gasly (tendres) puis de Vatteri Bottas et Kevin Magnussen (durs).

Si onze pilotes optaient pour une stratégie à deux arrêts ce dimanche, huit autres choisissaient une approche plus conservatrice avec un seul changement de pneus. C’était d’ailleurs le cas du vainqueur Max Verstappen, qui troquait ses mediums pour des durs au 20e tour et qui les faisait tenir jusqu’au bout grâce à leur bonne tenue.

Charles Leclerc optait pour la même stratégie, contre deux à son rival Sergio Perez qui s’arrêtait aux 15e et 33e tours et qui effectuait deux relais en dur. Cela coutera finalement la deuxième place de la course et du championnat au Mexicain, qui ne remontait pas suffisamment vite sur la Ferrari en fin d’épreuve.

Finalement, les trois top team auront chacun opté pour une stratégie différente avec leurs deux pilotes. Lando Norris a pour sa part signé le meilleur tour de la course en pneus mediums.

"Abu Dhabi nous a offert un final digne de cette saison exceptionnelle de Formule 1," a déclaré Mario Isola, le directeur de Pirelli en F1.

"Le classement de la course de Yas Marina a été déterminé par les différents choix stratégiques de chacun, ce qui démontrait une nouvelle fois la contribution de Pirelli dans ce championnat passionnant et compétitif. Comme nous nous y attendions, nous avons assisté à des stratégies avec un ou deux arrêts. De manière générale, la dégradation était moins forte ce dimanche que le vendredi et cela permettait des relais plus longs. Le composé le plus en vue de la course était sans aucun doute le dur, la plupart des pilotes ayant rejoint l’arrivée avec."

"Ca mardi, les équipes seront à nouveau en piste pour essayer les pneus de 2023. Même si les voitures seront différentes l’année prochaine et que les réglages ne seront pas adaptés à ces nouveaux pneus, les équipes auront tout de même des retours précieux sur nos trois composés les plus tendres, qui sont les mieux adaptés aux caractéristiques de Yas Marina, et elles pourront aussi découvrir notre nouveau C1."