McLaren F1 : Stella donne une ’hypothèse’ sur les erreurs de Norris

"Les problèmes de pilotage semblent plus fréquents"

Par Emmanuel Touzot

26 novembre 2023 - 12:24

A Abu Dhabi, Lando Norris a de nouveau commis une erreur dans son dernier tour de qualification, ce qui lui a coûté plusieurs places, et possiblement un départ en première ligne. Ce n’est pas la première fois que le pilote McLaren F1 rate un tour rapide quand il peut jouer un très bon résultat.

Norris a été le premier à faire son autocritique, regrettant d’avoir encore fait une erreur, et a déclaré faire "un travail de merde" le samedi. Son directeur, Andrea Stella, aimerait comprendre pourquoi les fautes se multiplient, et s’il y a une raison technique à cela.

"C’est un sujet intéressant. Il n’est pas facile de le décrire en s’appuyant sur une bonne ingénierie. Il faut un peu d’interprétation" explique Stella. "Il est souvent difficile de comprendre où se situe l’élément de pilotage et où se situe l’élément d’ingénierie."

"Y a-t-il une caractéristique de la voiture qui la rend si capricieuse, si imprévisible, dans certaines circonstances ? Il est certain que lors de notre débriefing, nous sommes arrivés au fait que nous avons eu récemment des problèmes de pilotage qui semblent plus fréquents que d’habitude."

"Alors, y a-t-il quelque chose que nous devrions examiner dans ce développement, qui a certainement donné de l’adhérence, avons-nous intégré des éléments qui pourraient signifier que la voiture perd trop d’adhérence trop rapidement dans certaines conditions ? Il s’agit d’une hypothèse."

"Cela n’a rien à voir avec des preuves, mais vous travaillez en quelque sorte par hypothèses, de sorte que vous pouvez examiner les données, examiner les informations avec une clé. Et c’est certainement une clé que nous utiliserons dans les jours à venir pour voir ce que nous apprenons de ces situations."

Piastri a-t-il un rôle dans ces erreurs de Norris ?

Stella pense que Norris et Oscar Piastri se poussent à être plus rapides, puisqu’ils sont tous les deux très performants et parviennent à tirer le meilleur parti de leur monoplace. L’Italien assure que cela leur permet de progresser plus rapidement.

"Lorsque vous regardez les superpositions entre les deux lors de ces séances d’essais, nous pouvions déjà voir que même si nous n’avions pas l’air très compétitifs dans les chronos, si vous mettez ensemble le meilleur des deux, nous sommes en fait très forts."

"Oscar avait quelques endroits où il devait travailler et s’adapter, tout comme Lando, il avait un endroit où il devait travailler et s’adapter, en se basant sur les données de chacun. Et quand vous avez un coéquipier compétitif, vous pouvez voir comment vous pouvez aller plus vite à certains endroits. C’est ce qui s’est passé."

Piastri est-il aussi responsable indirectement en poussant son équipier à la faute ? Stella est un peu plus dubitatif : "C’est un peu plus difficile à évaluer. Mais nous devons nous assurer que nous aidons nos pilotes à exploiter leur potentiel. C’est une question d’amélioration continue."

"Et il faut utiliser toutes les informations, y compris les tendances pendant les qualifications. Que se passe-t-il au moment où nous commettons une erreur ? Dans quelles circonstances l’avons-nous fait ?"

"Y a-t-il quelque chose à améliorer sur le plan technique, mais aussi sur le plan humain ? Nous savons que lorsque le coéquipier est fort, ce deuxième élément a tendance à être plus important. C’est vraiment une chose à laquelle il faut réfléchir."