La F1 construit une ‘logistique verte’ avec des camions au biocarburant

Mais l’extension du calendrier la place face à une contradiction

Par Alexandre C.

20 septembre 2023 - 09:09

La F1 continue de prendre des initiatives pour atteindre la neutralité carbone en 2030.

Parmi ces initiatives, le lancement, annoncé au début de l’été (voir notre article) d’une flotte de camions DHL propulsés à 100 % au biocarburant. Le tout devant fonctionner pendant la saison européenne de la F1, maintenant close.

C’est un élément décisif car pour rappel (voir notre article), c’est de loin la logistique qui émet le plus d’émissions, très loin devant le roulage des F1.

La FOM a fait aujourd’hui le bilan de cette opération ‘camion au biocarburant’.

Les estimations optimistes ont été dépassées puisque les émissions ont été réduites en moyenne de 83 % (contre 60 % attendu), par rapport à l’utilisation de camions fonctionnant avec du carburant fossile.

« Au cours des neuf manches européennes, 18 camions ont été alimentés par le carburant HVO100 (huile végétale hydrotraitée) et ont parcouru plus de 10 600 km, transportant en moyenne 300 tonnes de fret vital par course » note la FOM.

« Ces camions conservent le même niveau de performance en termes de capacité de charge et de distance parcourue que leurs homologues diesel. Chaque camion de la flotte DHL est équipé d’un GPS pour surveiller la consommation de carburant et optimiser les itinéraires. »

La F1 face à ses contradictions...

Maintenant que le test a fait ses preuves, le biocarburant sera utilisé l’an prochain… sans doute seulement durant la partie européenne de l’année, qui d’ailleurs se réduit de saison en saison.

C’est là une des contradictions de la F1 : la logistique est le poste qui pollue le plus… Mais l’extension du calendrier conduit le sport à courir de plus en plus – et de plus en plus loin.

La responsable de l’environnement, du social et de la gouvernance de la F1, Ellen Jones, se satisfait tout de même des progrès affichés par cette initiative lancée avec DHL.

« C’est formidable de voir comment nos opérations logistiques peuvent se transformer pour atteindre notre objectif ‘Net Zéro’ d’ici 2030. »

« Des réductions de l’ordre de 83 %, grâce à l’utilisation de camions alimentés au biocarburant, constituent une formidable plateforme sur laquelle nous pouvons nous appuyer, que nous analyserons et que nous continuerons à mettre en œuvre lors de la saison 2024, en veillant à ce que ces économies passent d’une initiative unique à une réduction des émissions de carbone dans le cadre de nos activités habituelles. »

« Le transport et la logistique représentent une part importante de l’empreinte carbone de notre sport, et il est essentiel d’avoir des partenaires comme DHL qui s’engagent à travailler avec nous pour réduire cette empreinte et nous aider à réaliser notre projet de neutralité carbone. »

Paul Fowler, responsable de DHL Motorsports Logistics, a ajouté ceci : « L’introduction de 18 nouveaux camions alimentés au biocarburant cette saison marque une avancée significative vers un avenir plus durable, tant pour la Formule 1 que pour DHL. »

« Atteindre une réduction moyenne de 83 % est un accomplissement remarquable, et nous en sommes très fiers. En tant que partenaire logistique officiel de la Formule 1 et leader de la logistique verte, nous sommes heureux de contribuer aux objectifs de durabilité de la Formule 1. »