Haas F1 : Bearman est à nouveau solide, Hülkenberg jauge les évolutions

"Piloter également en Libres en F2 m’a vraiment aidé à franchir cette étape assez rapidement. Je pense que tout le travail que nous faisons en coulisses porte ses fruits car dès les premiers tours, je me sentais vraiment à l’aise dans la voiture et comme à la maison."

"Le long run s’est également bien passé et la voiture semble avoir bien progressé par rapport à l’année dernière. Je suis fier des gars, ils font une excellente saison jusqu’à présent et j’ai hâte de reprendre le volant, à Barcelone."

Nico Hülkenberg est le seul titulaire de Haas F1 à avoir fait les deux séances. Il a signé le 9e temps des EL2 après une EL1 consacrée à la collecte des données.

"Ce matin, nous avons fait un peu de roulage avec les dispositifs pour collecter des données aérodynamiques afin de comparer la voiture de lancement à la voiture actuelle."

"C’est une piste intense en termes de rythme, assez rapide mais qui offre également de très bonnes sensations, je l’apprécie beaucoup !"

Kevin Magnussen est donc arrivé en cours de journée au volant de la VF-24, après avoir récupéré sa voiture confiée à Bearman. 17e temps, il admet qu’il est difficile de se mettre dans le rythme avec une séance en moins, et est surpris des faibles écarts.

"C’est un super circuit, mais ce n’est pas simple d’y arriver et d’être rapide. Je n’étais pas très loin, mais c’est très serré ici, plus que d’habitude. Ce peloton est fou, je suis à trois ou quatre dixièmes des Red Bull et je suis 17e. J’espère trouver un peu de temps demain" note le Danois, qui doit aussi s’acclimater aux évolutions apportées par Haas.

"C’est encore tôt, on n’a pas encore pu trop regarder les choses et étudier les données, on en saura surement davantage la semaine prochaine. On trouve du temps à chaque tour, et c’est un circuit proche d’un tracé urbain, c’est une piste brute, mais j’apprécie cela."