Mugello, EL2 : Bottas encore en tête d’une séance agitée
Un accident pour Norris, un accrochage pour Räikkönen et Pérez
La météo était toujours aussi chaude au moment de disputer la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Toscane, avec plus de 30 degrés dans l’air et près de 45 degrés sur la piste.
Des conditions qui pourraient ne pas convenir à Mercedes... mais qui n’ont pas perturbé les W10 ce vendredi après-midi ! Valtteri Bottas a signé le meilleur temps en 1’16"989, et a devancé Lewis Hamilton de deux dixièmes.
La séance a été marquée par deux drapeaux rouges, le premier consécutif à une sortie de piste de Lando Norris, qui a été puni après avoir mis une roue dans les graviers, et a tapé le mur de face. Heureusement, le Britannique avait déjà fortement décéléré et va bien.
La seconde interruption a eu lieu à un quart d’heure du terme de la séance, après que Sergio Pérez a bloqué une roue à la sortie des stands et a harponné l’Alfa Romeo de Kimi Räikkönen. L’incident a été noté par les commissaires et devrait résulter en une pénalité pour le Mexicain.
Derrière les Mercedes, on trouve les deux Red Bull de Max Verstappen et Alex Albon. Mais si le Néerlandais est dans les temps de Hamilton, son équipier est relégué à sept dixièmes de seconde.
Les Renault de Daniel Ricciardo et Esteban Ocon sont cinquième et sixième mais déjà reléguées à une seconde de Bottas. Les deux hommes devancent Pérez, qui rassure après les 18e et 19e positions de Racing Point ce matin.
Cinquième lors des EL1, Pierre Gasly est huitième devant un étonnant Räikkönen, qui devance la première Ferrari de Charles Leclerc. Lance Stroll suit le Monégasque et devance Sebastian Vettel, mais les deux pilotes de la Scuderia ont fait un tête-à-queue chacun, prouvant qu’en plus d’un rythme toujours inquiétant, la stabilité n’est pas au rendez-vous pour la SF1000. La fiabilité non plus, puisque Vettel était à l’arrêt en fin de séance avec un "moteur coupé".
Les McLaren de Carlos Sainz et Norris sont également en retrait sur un circuit ou l’appui aérodynamique est crucial, et ils devancent Daniil Kvyat et George Russell. Antonio Giovinazzi et Nicholas Latifi suivent dans le classement.
Les Haas F1 ferment la marche et Romain Grosjean, dans un bon rythme lors de ses premiers tours, a passé la majeure partie de la séance sur le muret des stands après un nouveau problème mécanique sur sa VF-20. Un manque de roulage pour le Français qui coûtera d’autant plus cher ce week-end que la F1 découvre un tracé très technique.
Pos. | Pilote | Voiture | Temps | Tours |
---|---|---|---|---|
01 | Valtteri Bottas | Mercedes W11 | 1:16.989 | 28 |
02 | Lewis Hamilton | Mercedes W11 | 1:17.196 | 29 |
03 | Max Verstappen | Red Bull Honda RB16 | 1:17.235 | 25 |
04 | Alex Albon | Red Bull Honda RB16 | 1:17.971 | 28 |
05 | Daniel Ricciardo | Renault RS20 | 1:18.039 | 32 |
06 | Esteban Ocon | Renault RS20 | 1:18.115 | 29 |
07 | Sergio Perez | Racing Point Mercedes RP20 | 1:18.198 | 34 |
08 | Pierre Gasly | AlphaTauri Honda AT01 | 1:18.244 | 30 |
09 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Ferrari C39 | 1:18.385 | 38 |
10 | Charles Leclerc | Ferrari SF1000 | 1:18.400 | 27 |
11 | Lance Stroll | Racing Point Mercedes RP20 | 1:18.462 | 37 |
12 | Sebastian Vettel | Ferrari SF1000 | 1:18.498 | 39 |
13 | Carlos Sainz | McLaren Renault MCL35 | 1:18.651 | 32 |
14 | Lando Norris | McLaren Renault MCL35 | 1:18.658 | 9 |
15 | Daniil Kvyat | AlphaTauri Honda AT01 | 1:18.736 | 33 |
16 | George Russell | Williams Mercedes FW43 | 1:18.843 | 33 |
17 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Ferrari C39 | 1:18.944 | 35 |
18 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes FW43 | 1:18.983 | 31 |
19 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari VF-20 | 1:19.113 | 32 |
20 | Romain Grosjean | Haas Ferrari VF-20 | 1:19.257 | 5 |
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