Symonds : Red Bull a 70 fois plus d’argent que Marussia

Après être passé chez Toleman, Benetton et Renault, Pat Symonds est à présent le directeur technique de Marussia. Il est étonné de voir cette petite équipe se débrouiller aussi bien en fond de grille. "Nous avons plus réussi que simplement survivre. Ca m’a surpris."

Pat Symonds fait les comptes et montre qu’il existe déjà une grande différence au niveau du personnel employé par chaque écurie de Formule 1. "Nous avons 180 personnes, Red Bull en a 650, Lotus 500 et McLaren est quelque part au milieu. Ces trois équipes produisent tout toutes seules. Pas nous. Les équipes de course sont à peu près toutes aussi grandes, environ 60 personnes. Les coûts sont les mêmes. Nous ne devons donc pas payer moins que Red Bull. La différence se situe dans les bureaux de construction, et c’est là qu’il y a les gens qui rendent la voiture plus rapide."

Selon Symonds une semaine en Formule 1 coûte environ 1,44 millions d’euros. "Ainsi tu peux construire les voitures, les amener aux courses et les démonter entre les courses... et de nouveau les assembler."

Pat Symonds précise comment se répartit l’argent. "Nous avons 60 millions de livres pour 50 semaines. Il reste donc 2 millions de livres pour le développement des voitures. Si chez Red Bull ils ont 200 millions, ils ont juste besoin de 60 millions pour les courses. Tout le reste est là pour trouver du temps au tour."

Multipliant 2 (le budget de Marussia en excluant les week-ends de course) par 70, il obtient 140 (le budget de Red Bull en excluant les week-ends de course). C’est pourquoi selon lui Red Bull a 70 fois plus d’argent que Marussia. "Vous ne pouvez pas comparer 200 millions à 60, ni 140 à 2. C’est l’avantage de Red Bull par rapport à nous. Donc 70 fois plus grand. Et ça tue les petites équipes."

Symonds admet que le coût de la Formule 1 est énorme. "C’est fou ! Pourquoi c’est beaucoup plus cher qu’en GP2 ? Il nous faut 60 millions pour nous rendre aux courses et eux le font avec 2 millions."

Le Britannique explique que cette différence est liée au développement des voitures en F1, qui demande beaucoup d’investissement. "Où est la différence ? C’est la concurrence. Cette course à côté de la course. En F1, tu travailles constamment pour améliorer la voiture. C’est essentiel pour nous d’être le plus souvent à l’arrivée. Ca coûte de l’argent. Il faut des gens, des outils, du matériel. Le GP2 est limité. Même si tu avais de l’argent, tu ne pourrais pas le dépenser. Ce n’est pas possible de développer les voitures. En Formule 1 tout le monde recherche la perfection."