Gascoyne du même avis que Newey sur les souffleries

Adrian Newey a émis des doutes mercredi quant au fait qu’une équipe de Formule 1 puisse concevoir avec succès une voiture sans l’aide d’une soufflerie, en n’utilisant que la simulation de la dynamique des fluides sur ordinateur (appelée CFD). Mike Gascoyne a rejoint cet avis en déclarant lors de la présentation de la nouvelle Lotus vendredi soir que cette voie n’est pas encore celle qu’il faut privilégier à 100%. Virgin et Nick Wirth auraient donc pris des risques...

"Adrian est un des meilleurs aérodynamiciens de la F1, et s’il le dit je pense qu’on peut lui faire confiance" déclarait Mike Gascoyne. En effet Newey avait déclaré que sa conviction personnelle était qu’il y avait encore besoin de la combinaison des deux : l’étude sur ordinateur doit être complétée par des tests en soufflerie.

"J’ai également été aérodynamicien, et mes études d’ingénieur ont porté sur la CFD, mais je suis d’accord avec Adrian" poursuit Gascoyne. "Chez Sauber ils ont dépensé des millions pour un supercalculateur, et pourtant ils continuent à utiliser une soufflerie. Même chose chez Renault F1 à Enstone, il y a un grand centre de CFD mais ils continuent à tester leur voiture en réel. Je ne pense pas que ces gens soient idiots, je connais bien Bob Bell chez Renault. C’est lui qui m’a donné mon premier poste en F1 et je crois qu’il pense qu’il faut encore des souffleries. La CFD c’est très excitant, c’est une technologie qui progresse, mais ce n’est pas un absolu."