Wolff : Hamilton n’aurait pas battu Vettel avec 2 arrêts

Toto Wolff n’est pas persuadé que Mercedes aurait été en mesure de battre Ferrari en piste si elle n’avait pas basculé Lewis Hamilton sur une stratégie à un arrêt.

Vettel était en tête dans les premiers tours, mais a été appelé aux stands lorsque la voiture de sécurité virtuelle a été déployée, rentrant au 11e tour. Quand Vettel a passé les Supersofts pour ce qui serait le premier des deux arrêts prévus par la Scuderia, Mercedes est passée à une stratégie à un arrêt pour décrocher la victoire.

Mercedes avait-elle l’intention d’effectuer son arrêt sous régime de voiture de sécurité, si Vettel était resté en piste ?

"Non, nous ne l’aurions pas fait," répond le directeur de Mercedes en F1. "La stratégie à deux arrêts était la stratégie la plus rapide de quelques secondes, mais il était clair que la voiture de sécurité virtuelle est survenue trop rapidement pour effectuer le premier de nos deux arrêts. C’est la raison pour laquelle nous avons décidé de rester en piste."

Et Wolff estime que la différence de performance entre la Mercedes et la Ferrari n’était pas assez grande pour qu’Hamilton remporte la victoire à la régulière, en dépassant l’Allemand en piste.

"Oui, ça aurait été plus difficile," reconnait Wolff. "On pouvait voir que la vitesse de pointe de Red Bull et Ferrari était à peu près la même que nous. C’est ce que nous disons depuis plusieurs années, il suffit de laisser des règlements stables et les performances vont converger. C’est ce qu’il se passe en ce moment, il est donc bon que les règles changent pour l’année prochaine ! Je pense que ça aurait été difficile, oui. Lewis a vraiment bien conduit, l’écart entre les voitures était trop serré lors de cette course pour vraiment faire une différence."