Williams confirme les causes des accidents de Monaco

L’équipe Williams a fini son enquête concernant les accidents de ses deux pilotes hier à Monaco. Sam Michael, le directeur technique, confirme que les pilotes ne sont pas mis en cause directement.

"Sur la voiture de Rubens, c’est une suspension à l’arrière qui a cédé. Nous avons une bonne idée de la pièce exacte qui a causé la casse, mais pour en être sûr il faut attendre le résultat des tests sur les matériaux, des tests qui ne sont pas encore terminés à l’usine. Ce n’est en tout cas rien qui pourra nous gêner pour la suite" explique l’Australien.

"Concernant Nico, il a eu un souci de capteur d’embrayage sur la grille, il a alors touché légèrement l’arrière d’une HRT au virage n°1 et cela a endommagé légèrement l’attache de l’aileron avant. Quand il est entré à pleine vitesse dans le tunnel, l’aileron avant a cassé et il est donc parti tout droit, en sous-virage, dans le mur" ajoute Sam Michael.

Williams confirme que la pièce de suspension qui a cassé n’est pas nouvelle et qu’elle est utilisée depuis le début de saison. "Les améliorations apportées à Monaco ne sont pas concernées. Maintenant nous avons du travail pour réparer les voitures avant la Turquie, mais heureusement les deux coques sont intactes."