Whitmarsh et Wolff parlent des contrats des pilotes

Depuis quelques années maintenant, la plupart des pilotes de pointe ont pris pour habitude de signer des contrats à long terme avec leurs écuries respectives. L’un des derniers exemples en date concerne Jenson Button qui avait signé durant le courant de la saison dernière une prolongation avec McLaren jusqu’à la fin de l’année 2014. Mais parallèlement à cela, il est très difficile de prévoir les futurs performances d’untel ou untel notamment à cause des incessants changements de réglementation.

« Je pense que si vous ne signez pas de contrats à long terme avec les pilotes, cela peut devenir un gros point de discussion et de distraction en plus dans la saison », a expliqué Martin Whitmarsh. « Je pense que le pilote est toujours un élément important dans ce sport, heureusement, et je pense que les gens aiment avoir une certaine stabilité ».

« Je ne pense pas qu’il y ait une contradiction », a poursuivi le team principal de McLaren. « Je pense que les pilotes doivent gérer les pneus, sans doute bien plus que ce qu’ils ont eu à faire durant une longue période. Ils doivent travailler avec l’équipe, ils doivent motiver tout le monde autour d’eux. Ils apportent une contribution importante. Nous ne leur disons pas toujours quand nous négocions avec eux mais c’est bien le cas ».

Du côté de chez Williams, le pilote est bien sûr considéré comme un rouage primordial de la machine. « Le pilote est un élément essentiel », a indiqué Toto Wolff. « Par rapport aux formules juniors, il y a de grandes différences. Le côté économique jour un rôle plus important. Vous devez développer vos propres pilotes et essayer de garder ceux qui sont bons dans votre voiture. Il est donc aussi difficile de construire une bonne voiture, d’obtenir un bon moteur que de garder un bon pilote et de construire les meilleurs pour l’avenir ».