Voiture de sécurité : de nouveaux changements !

Après les essais libres vendredi, les pilotes avaient fait un test des nouvelles mesures de la voiture de sécurité discutées jeudi (lire ici), impliquant notamment que toutes les voitures, où qu’elles se trouvent sur le circuit, doivent dorénavant respecter la vitesse de la Mercedes SLS qui sert à ralentir le peloton.

Mais les pilotes se sont plaints qu’à certains endroits c’était beaucoup trop lent. Si le message s’affiche et qu’un pilote freine soudainement, cela peut causer de gros carambolages selon les secteurs où les pilotes se trouvent, pour peu que l’un des pilotes soit occupé à faire autre chose et être moins attentif (parler à la radio, changer des réglages,...).

La FIA a donc décidé de relever la vitesse minimum à hauteur de 80% d’un tour rapide et un nouvel essai, bien plus concluant, a été réalisé hier avant la qualification. Les pilotes sont désormais satisfaits du rythme à tenir, qui ne concerne toujours pas les 200 derniers mètres d’un tour.

"Vendredi j’ai parfois dû passer la première vitesse pour certains endroits, et selon où l’on se trouve, on doit beaucoup freiner. Si certains ne font pas attention derrière, cela peut causer un accident terrible. Avec la nouvelle vitesse limite, c’est beaucoup mieux," explique Barrichello.

Kubica est du même avis. "La vitesse testée vendredi était beaucoup trop lente. Celle testée samedi est beaucoup plus raisonnable. Nous verrons bien," ajoute Kubica.

Parallèlement à cette hausse de la vitesse maximum à respecter, la FIA a dit qu’elle ne lancerait dorénavant la voiture que devant le leader, quitte à ce qu’il se passe un tour sans la Mercedes SLS en piste, les voitures étant de toute façon ralenties par la vitesse maximum à respecter.

Enfin la FIA indiquera à l’avance aux équipes quand la sortie de la voie des stands sera au feu vert ou rouge, pour éviter ce qui est arrivé à Schumacher à Valence, bloqué de longues secondes par le feu rouge alors qu’il était vert quelques secondes avant. Il avait dû laisser passer beaucoup de voitures, et n’avait pas tiré avantage de son changement de pneus.