Une verrière pour protéger les pilotes de F1 ?

A la suite de l’accident de Felipe Massa en 2009, lorsque ce dernier avait reçu une pièce de la voiture de Rubens Barrichello sur son casque, certains avaient pensé à protéger la tête des pilotes d’une façon ou d’une autre afin qu’une telle mésaventure ne se reproduise plus.

Ces derniers temps, c’est une verrière en polycarbonate, comme celles que l’on trouve sur les avions de chasse, qui semblait être la piste privilégiée, mais si celle-ci a certes des avantages, elle a aussi quelques inconvénients de taille.

"On peut couvrir le pilote par exemple avec une verrière, mais il faut aussi s’assurer à ce que nous ayons toujours accès à celui-ci pour l’extraire de la voiture. Il y a donc un tas de choses secondaires à prendre en considération," déclare Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes.

Selon le Daily Mirror, cette solution aurait donc été rejetée par les équipes de F1. Selon elles, cette verrière pourrait en effet "empêcher un pilote de quitter sa voiture au cas où celle-ci se serait retournée." Mais il y aurait aussi un danger potentiel pour les spectateurs au cas ou la verrière exploserait, ce qui provoquerait une dissémination de milliers de petits débris très dangereux.

Voici en vidéo les tests de la FIA :

FIA Institute Jet Canopy Test from FIA Institute on Vimeo.