Une Williams FW33 aventureuse pour revenir à l’avant

La construction de la Williams FW33 à moteur Cosworth se poursuit à l’usine de Grove. L’équipe anglaise devrait être dans les temps pour faire faire à la nouvelle monoplace, qui sera confiée à Barrichello et Maldonado, ses premiers tours de roue lors des premiers essais hivernaux à Valence le 1er février.

"Il nous reste à peine deux mois d’ici l’ouverture de la nouvelle saison à Bahreïn. On est très occupés à Grove sur la Williams FW33. La plus grande partie de la recherche et développement est terminée, il s’agit surtout maintenant de produire et d’assembler les pièces. La coque, les suspensions et la transmission ont été dessinés il y a plusieurs mois et ces parties sont déjà construites ou en passe de l’être," commence le directeur de l’ingénierie de Williams.

A l’image des saisons passées, Williams se passera très probablement d’une présentation officielle afin de mettre directement sa voiture en piste. Barrichello la promettait "agressive" il y a quelques semaines, Patrick Head nuance un peu les propos du Brésilien, il préfère le terme "aventureuse".

"C’est vrai que Rubens a dit aux médias qu’il pensait que la voiture avait un look radical mais de mon côté je pense qu’elle est juste plus aventureuse que notre voiture 2010. Pour gagner des places sur la grille, il le faut. Toutes les personnes chez Williams, ainsi que nos fidèles supporters, veulent revoir Williams se battre de nouveau avec les meilleurs," ajoute Head.

Le Britannique ne se hasarde pas pour autant en pronostics. "C’est une chose dangereuse que de faire cela avant la saison. Je m’attends toutefois à voir les équipes Red Bull, McLaren et Ferrari toujours aussi fortes, il reste donc à savoir quelles autres équipes seront capables de lutter avec elles."

Williams ne manque-t-il pas du soutien d’un grand constructeur pour viser la plus haute marche du podium ? "On m’a déjà demandé si on pouvait gagner avec un moteur Cosworth et je réponds par l’affirmative. Cette base moteur est excellente, la seule casse que nous ayons connu l’an dernier était lors des essais de la dernière course à Abu Dhabi. Une vis tenant les trompettes d’admission s’est détachée et a été ingérée par le moteur."