Un moteur client rendrait la F1 moins intéressante pour Honda

Comme Mercedes et Ferrari, Honda n’est pas vraiment en faveur de l’idée de la FIA d’introduire un autre moteur en 2017.

Ce moteur client indépendant - et à bas coût pour les équipes qui souhaitent l’utiliser - serait équivalent en termes de performance aux V6 turbo hybrides actuels. Mais la Formule 1 fonctionnerait à deux vitesses selon Yasuhisa Arai

"Honda a décidé de revenir en F1 grâce à ces nouvelles règles, très attractives. Si la FIA introduit un tout nouveau moteur, cela veut dire qu’il existera deux moteurs différents en F1. C’est déjà arrivé dans le passé mais ce sera difficile. Pour nous, cela rendrait la F1 moins intéressante et moins excitante," confie le responsable de Honda F1.

Beaucoup pensent toutefois que cette proposition sert uniquement à la FIA et à Bernie Ecclestone à faire plier les motoristes afin de fournir leur moteur à un prix inférieur... et à tous les concurrents.

"Si la FIA pense qu’un moteur doit coûter 6 ou 7 millions d’euros, cela me permettra de me donner un peu de marge pour demander à mon ami Toto Wolff (Mercedes) une remise !" déclarait au Mexique le directeur de Force India Vijay Mallya.

Mais Arai pense que les choses ne sont pas aussi simples.

"Lorsque vous évoquez un prix, il faut savoir ce qu’il couvre. Nous avons besoin de clarifications quand Jean Todt dit qu’un moteur actuel devrait être fourni pour 12 millions d’euros au maximum. Est-ce que cela comprend la maintenance en piste, la logistique, toutes les choses annexes ?"