Toro Rosso fait de gros efforts sur l’aérodynamique

La Scuderia Toro Rosso n’est plus la petite équipe née sur les cendres de Minardi, c’est aujourd’hui une écurie qui grandit très vite et qui a désormais deux structures : la première à Faenza en Italie et la deuxième à Bicester en Grande-Bretagne. C’est cette dernière qui prend aujourd’hui de plus en plus d’importance.

C’est à Bicester que se trouve la soufflerie de Toro Rosso et c’est là qu’un nouveau bâtiment a été érigé pour faire travailler le département du design - et d’autres - en meilleure harmonie avec les hommes de la soufflerie.

“Au cours des 18 ou 24 derniers mois, le département aérodynamique mais aussi les autres départements de Toro Rosso ont enregistré une expansion très rapide et si l’on ajoute à cela le changement des règles techniques, cela n’a pas été facile à gérer, c’est évident,” raconte Brendan Gilhome, le responsable de l’aérodynamique chez Toro Rosso.

“Nous sommes toutefois en meilleure position aujourd’hui, car nous avons plus de 100 personnes qui travaillent dans le département aérodynamique. Je ne vois donc pas pour quelle raison nous ne pourrions pas nous battre avec certaines des équipes qui sont devant nous. Selon moi, notre situation s’améliore chaque jour. Nous avons plus d’expérience, une meilleure compréhension du règlement, mais aussi de meilleurs outils et de nouvelles méthodes de travail. J’espère donc que nous allons récolter les fruits de ce travail avec la STR10,” ajoute Gilhome.

La nouvelle Toro Rosso STR10 est propulsée par un moteur Renault et sera piloté en course par Max Verstappen et Carlos Sainz, deux jeunes pilotes qui prendront le départ de leur premier Grand Prix de F1 le mois prochain à Melbourne.