Toro Rosso : Tost est satisfait par les essais mais critique le choix de Barcelone

Franz Tost a critiqué la tenue de l’ensemble des essais privés sur l’ensemble du sol européen, pour des raisons de coût. Le patron de Toro Rosso estime que les équipes en apprennent beaucoup moins dans ces conditions en plus de présenter du danger, comme on l’a vu hier avec le fort vent qui soufflait sur Barcelone.

"Personnellement, je n’aime pas faire les tests ici en Europe en février. Nous n’avons pas tous les retours d’information nécessaires pour bien se préparer au début de saison. Les tests de Bahreïn l’an dernier étaient beaucoup plus utiles," estime l’Autrichien.

C’est le vent qui a donc probablement causé le crash de Sainz.

"Nous avons dû arrêter notre programme d’essais plus tôt à cause de cela. Nous devons encore voir toutes les données pour comprendre le crash totalement, donc c’est un peu tôt pour porter une conclusion mais il est juste de dire que les bourrasques de vent ont été très grandes. D’autres voitures sont sorties à cause de cela."

Le patron de Toro Rosso tire toutefois un bon bilan de ces premiers essais de Barcelone.

"Cela reste 4 jours très positifs pour nous. Nous avons pu continuer à construire sur ce que nous avons appris à Jerez et à gagner en performance générale. Je suis satisfait de voir qu’encore une fois nous avons pu couvrir de nombreux tours sans souffrir de gros problèmes de fiabilité, ce qui a permis à nos deux jeunes pilotes de gagner en expérience."

"Nous avons fait environ 3500 kilomètres en 8 jours, ce qui a donné beaucoup de temps à Max Verstappen et Carlos Sainz pour s’habituer à la voiture, à nos procédures et à des simulations de week-ends de course. Ils ont tous les deux démontré qu’ils apprenaient rapidement, qu’ils étaient constants et mâtures."

Tost admet qu’il ne sait pas encore se situer dans la hiérarchie.

"Je dois dire que c’est assez difficile d’estimer notre propre performance par rapport à celles des autres équipes. Encore une fois les températures ont été bien trop basses. Avec des températures normales, les pneus réagissent complètement différemment. Maintenant nous nous concentrons sur les 4 derniers jours d’essais qui auront lieu ici encore et nous introduirons toutes nos nouveautés aérodynamiques. Je reste satisfait du travail accompli par toute l’équipe, nous avons de bonnes données à analyser et nous serons encore meilleurs pour le dernier test."