Smedley : Les cockpits fermés posent question
Notamment concernant l’évacuation du pilote
S’il n’est pas contre l’arrivée de cockpits fermés en Formule 1, le directeur de la performance de Williams Rob Smedley rappelle cependant que ceux-ci présentent aussi un problème de taille lié à l’évacuation du pilote.
"L’important est de ne pas oublier l’enjeu principal qui est la sécurité. L’aspect principal concerne l’évacuation du pilote dans tout type de situation. C’est probablement le plus gros défi à relever."
"Intégrer un cockpit fermé n’est pas particulièrement difficile pour les ingénieurs. Mais il faut être en mesure d’intervenir si le pilote part en tonneaux par exemple. Il faut s’assurer que le pilote puisse sortir de sa voiture et il faut pour cela mettre en place un mécanisme adapté."
"Il faut également que l’équipe médicale puisse intervenir dans le cockpit de manière très rapide. Il y a donc encore beaucoup de questions techniques, qui vont nous pousser à réfléchir longuement sur la question."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !