Sam Michael veut accélérer le changement des roues

C’est une idée fixe chez lui

Par D. Thys

16 décembre 2012 - 11:21

Sam Michael, le directeur sportif de McLaren, a une obsession depuis qu’il a rejoint l’équipe McLaren à la fin de l’année 2011 et il s’agît des arrêts au stand. Selon lui le changement des roues doit s’effectuer toujours plus vite. Il est intarissable à ce sujet.

Le changement des quatre roues le plus rapide de l’histoire a été effectué sur la voiture de Jenson Button lors du dernier Grand Prix d’Allemagne en 2”3, mais Sam Michael pense qu’il est possible de faire encore un peu mieux.

“Notre objectif pour l’année prochaine est de changer les roues en deux secondes. Nous nous sommes penché sur ce problème cette année et nous sommes persuadés que nous pouvons y arriver. Nous avons de nouvelles technologies pour l’année prochaine, mais notre préparation pour l’année prochaine est aussi complètement différente par rapport à l’année passée. Nous avons l’intention de mettre ça en pratique dès le premier Grand Prix de la saison en Australie,” explique Sam Michael.

Sam Michael ne quitte pas la voie des stands des yeux et il sait tout sur cet exercice très particulier. “L’équipe Mercedes était la référence l’année passée et Ferrari au début de cette saison, mais ils ont stagné. Red Bull et nous avions un avantage de cinq ou six dixièmes sur les autres équipes. Red Bull nous a rattrapés lors des dernières courses de la saison. Ils ont certainement modifié des choses et je sais ce qu’ils ont fait.”

Si Sam Michael veut gagner du temps dans la voie des stands, c’est bien sûr pour que ses voitures gagnent des positions en course.

“La chose la plus importante pour un ingénieur de F1 est de travailler sur des choses qui font la différence et c’est ce que nous avons fait cette année dans les stands. Je suis fier de ce que nous avons fait et pas seulement des gens qui ont travaillé sur ces technologies à l’usine, mais aussi de ceux qui ont travaillé dans les stands. Il ne s’agit pas seulement de battre des records, car lorsque nous l’avons battu à Hockenheim nous étions bien sûr satisfaits, mais cela a surtout permis à Button de passer devant Vettel,” ajoute l’ingénieur australien.