Rosberg s’est concentré sur Hamilton lors de la course

Après s’être une fois de plus adjugées la première ligne en qualifications, les Mercedes prenaient un départ moyen ce dimanche sur le Hungaroring. Et suite à divers accrochages et autres visites des bacs à gravier, l’écurie de Brackley ne ramenait que 12 petits points de ce week-end hongrois, son pire résultat depuis le Grand Prix du Brésil 2013. Les décevantes 6e et 8e places de Lewis Hamilton et Nico Rosberg offraient ainsi à Sebastian Vettel sa 41e victoire en Formule 1.

Quand on suggère à Rosberg que lui et Hamilton ne font plus trop attention à ce qui se passe derrière eux au championnat, il répond : « je ne pense pas que ce soit le cas. Nous surveillons toujours nos adversaires, mais nous nous battons naturellement tous les deux pour la victoire alors oui, je me suis concentré sur Lewis en Hongrie. Nous ne sommes pas préoccupés, notre voiture est toujours fabuleuse. »

Alors pourquoi être resté en pneus médiums après le second arrêt aux stands ?

« Je voulais garder ma position parce que la Ferrari était trop rapide, voilà ce que j’ai pensé. On m’a dit qu’il s’arrêterait plus tôt que moi mais c’est difficile de juger dans une telle situation, il va falloir se pencher dessus. »

« À ce moment-là, je m’assurais simplement de la troisième position, parce que c’était le mieux que je pouvais espérer. Mais nous nous sommes ensuite un peu embrouillés lors de l’arrêt sous safety car, parce que les pneus tendres auraient été le choix tout indiqué. J’étais tout proche de l’entrée des stands quand la voiture de sécurité est sortie et ça n’a pas parfaitement fonctionné. »

Ce qui inquiète davantage l’Allemand, c’est plutôt de ne pas savoir pourquoi son équipe a paru à la peine face à Ferrari.

« Je n’ai pas d’explication. Avec les pneus médiums, notre rythme était bien meilleur que les Ferrari. Mais en pneus tendres, ils étaient rapides et je ne sais pas pourquoi. L’équilibre de ma voiture n’était pas bon également, mais c’était simplement une conséquence du mauvais équilibre en qualifications : en essayant d’y remédier pour la course, j’ai poussé trop loin les réglages de mon aileron avant. »