Renault ne veut pas motoriser HRT et Marussia, Glock dénonce

Jean-François Caubet a récemment indiqué que Renault Sport ne souhaitait pas et ne comptait pas motoriser d’autres petites équipes, hormis Caterham, lorsque la redistribution des fournitures moteur pour le V6 turbo de 2014 commencera.

Cosworth va très certainement quitter la F1 à nouveau et cela laissera HRT et Marussia sans fournisseur. Timo Glock a dénoncé le manque de respect affiché par Renault pour les deux anciennes nouvelles équipes.

"C’est désolant de voir que l’on ne pense pas aux petites équipes de la même façon. Nous ne sommes apparemment pas respectés autant que les autres," regrette Timo Glock.

Marussia a pourtant entamé une phase de restructuration importante et les premiers progrès se font sentir. En 2013, l’équipe devrait franchir un nouveau cap. De quoi intéresser Renault ? L’avenir le dira.

"Nous avons travaillé plus longtemps que prévu sur la voiture de cette année mais nous sommes maintenant passés à 100% sur la voiture de 2013. Le premier châssis est déjà en cours de réalisation et les gars à l’usine ont commencé la première partie des crash tests. Nous sommes en bien meilleure position que l’an passé," déclare l’ingénieur en chef de l’équipe, David Greenwood.

Marussia disposera du KERS de Williams l’an prochain et d’une année pleine de collaboration technique avec McLaren derrière elle.

"Nos espoirs sont grands pour 2013," poursuit Timo Glock. "Avec le KERS cette année, nous serions devant Caterham et son moteur Renault alors que notre Cosworth est moins puissant. Nous aurons le KERS l’an prochain et le projet à l’usine est très prometteur. Nous avons pris la 10ème place à Caterham et nul doute que nous ferons au moins aussi bien l’an prochain."