Renault F1 n’a pas encore poussé son V6 à ses limites

Helmut Marko expliquait hier que Red Bull Racing n’avait pas lâché tous les chevaux lors des essais de Jerez, autant du côté du moteur Renault que du châssis RB11. Les pilotes n’ont pas encore pu toucher aux réglages selon l’Autrichien.

La RB11 de Jerez, assemblée à la toute dernière minute, comportait un mix d’anciennes et de nouvelles pièces selon Marko, un mix propulsé par un V6 Renault qui ne roulait pas à ses limites.

Rémi Taffin, le directeur des opérations de Renault F1, confirme ces propos au magazine F1 i.

"Nous n’étions pas à 100% pour ces premiers essais. L’objectif est d’augmenter progressivement notre rythme pour les atteindre. Disons que nous étions aux alentours de 80 à 90% des performances maximales de notre V6 en version 2015."

Taffin estime qu’il y avait encore une bonne seconde et demi à gagner mais comme l’expliquait les membres de Renault à Jerez, il fallait rouler "en dedans" afin de préserver certaines pièces encore fragiles, notamment du côté de la pompe à eau des ERS.

"L’important à Jerez, c’était de faire du kilométrage. A Barcelone, nous changeons de menu afin de se concentrer sur la performance. Là, nous allons pouvoir explorer les limites du moteur."

Même si le V6 français n’a pas encore été poussé à fond par Ricciardo, Kvyat, Sainz ou Verstappen, Taffin note "que de vrais progrès ont été faits. Il y a eu un pas en avant. Reste à savoir où nous en sommes par rapport à nos rivaux. Ils ont aussi progressé mais, je l’espère, pas autant que nous."