Règles 2017 : Hamilton et Rosberg espèrent être agréablement surpris

Des doutes dans le paddock de la Formule 1

Par Franck Drui

29 avril 2016 - 09:49

Si Fernando Alonso a été très positif concernant l’arrivée des nouvelles règles techniques pour 2017, qui promettent des voitures plus rapides de 5 secondes au tour, tout le monde n’est pas convaincu dans le paddock.

Parmi les pilotes de F1, Lewis Hamilton espère avoir tort mais il craint que la direction empruntée ne soit pas la bonne.

"Je dois être prudent dans ce que je dis mais je ne trouve pas ça génial pour le spectacle en course. Nous ferons évidemment de notre mieux avec ce qu’on nous donnera," déclare le pilote Mercedes.

"Je sais que mon équipe fera du travail exceptionnel avec les nouvelles règles mais cela ne changera rien. J’espère maintenant que nous aurons tort mais les ingénieurs savent bien ce qui va se produire. Le fiasco des qualifications avait été anticipé par exemple. J’espère donc que les ingénieurs auront tort pour une fois sinon nous serons coincés pendant 3 ans avec ces règles et pour les fans ce ne serait pas bien si le spectacle n’était pas au rendez-vous."

Son équipier, Nico Rosberg, confirme :

"L’opinion des pilotes, exprimée dans la lettre du GPDA, est que ce n’était pas la bonne direction à prendre. Nous espérions que la gouvernance étudierait à nouveau les règles et vérifierait une 2e fois la technique. Mais c’est comme ça et nous ne pouvons que l’accepter."

"Les pilotes ont essayé de s’impliquer davantage et je dois dire que cela avance dans la bonne direction. La FIA nous consulte sur davantage de choses maintenant, elle veut entendre notre opinion et elle nous demande des positions communes sur certains sujets. Avec le temps nous verrons bien comment cela évolue mais un processus est en train de se mettre en place."

"Nous espérons maintenant que la règlementation 2017 créera quelques surprises. Peut-être que nous adorerons ces voitures, peut-être encore plus que maintenant. Peut-être que la sensation de l’adhérence sera géniale. Il n’y a plus qu’à attendre l’an prochain et il faudra de toute façon tirer le meilleur de ces règles."

Chez Force India, Sergio Perez est un peu plus positif mais doute également.

"J’espère que cela créera plus de compétition entre les équipes. C’est vraiment ce dont la F1 a besoin, plus que d’une augmentation des appuis aérodynamiques."

Pour Esteban Gutierrez, pilote Haas F1, "il fallait augmenter l’adhérence des pneus, avec des gommes plus larges. Cela a été fait mais il y aura aussi plus d’appuis et, potentiellement, cela risque d’être plus difficile de suivre une autre F1 de près."

Daniil Kvyat pense lui que "cela pourrait être intéressant. Les équipes ont un temps limité pour préparer ces voitures, tout le monde va repartir de zéro et nous pourrions bien avoir des surprises et une compétition plus serrée. Si les appuis sont générés comme il faut et que l’adhérence des pneus augmente, cela pourrait rendre les courses plus intéressantes. Et atteindre des vitesses incroyables sera vraiment cool."