Raïkkönen veut rester chez Ferrari mais se concentre sur le présent

Le baquet de la Ferrari de Kimi Raïkkönen est parti pour être le feuilleton de l’été, voire de l’année. Les candidats, sérieux ou en simples rumeurs, y sont nombreux, et la pression est sur les épaules du Finlandais qui, de son côté, se présente comme candidat numéro un à sa propre succession. Selon lui, il n’y a pas de date limite pour que Ferrari fasse un choix, et il compte bien défendre sa place jusqu’au bout sans se soucier des rumeurs.

"Je n’en sais rien" répond-il aux journalistes qui lui demandent s’il existe une date butoir pour la prolongation de son contrat. "Vous semblez en savoir beaucoup chaque semaine, mais ce n’est pas ma décision au final. J’ai toujours dit que j’étais heureux ici et j’espère aider Ferrari à atteindre les objectifs fixés".

Ferrari a développé un nouveau turbo qui va être utilisé pour la première fois à Montréal et qui porte les espoirs de la Scuderia de revenir sur Red Bull, et surtout sur Mercedes : "C’est un pas en avant, on n’introduit pas de nouvelles pièces si l’on ne pense pas que ça améliore la voiture, mais nous ne savons pas à quel point elle sera meilleure. Nous n’espérons pas de miracle soudain, mais on va dans la bonne direction. C’est comme toutes les autres pièces nouvelles, ça ne sera pas magique".

Raïkkönen a un contentieux avec le circuit de Montréal puisque lors des deux dernières éditions, le pilote Ferrari a fait un tête à queue dans l’épingle qui précède la longue ligne droite. Deux erreurs qui avaient compromis ses deux courses et l’avaient relégué à près d’une minute du vainqueur à chaque fois. Le Finlandais avait pourtant tenté de reproduire l’erreur de 2014 lors des essais du vendredi en 2015, sans succès, et avait été piégé deux jours plus tard.

"Je pense que nous avons résolu le problème, j’espère ne pas avoir tort dimanche" poursuit-il. "Les deux dernières années ont été frustrantes. Nous connaissions le problème, nous voulions le régler. C’était arrivé lors des essais en 2014, nous voulions le provoquer en 2015 mais nous n’avons pas réussi à trouver le déclencheur et pourtant, ça s’est produit de nouveau en course. Je vais tout faire pour que ça n’arrive pas cette année et je pense qu’on a retenu la leçon".