Plus de synergies techniques pour combattre la crise

Les équipes de Formule 1 ont le droit de vendre certaines pièces à d’autres équipes mais la liste est assez limitée par les règlements sportifs. Permettre plus de synergies techniques entre les équipes permettrait de combattre la crise économique qui secoue le sport de plus en plus lourdement si l’on en croit les propos de Martin Whitmarsh aujourd’hui (lire notre information précédente).

C’est en tout cas l’avis du patron de Caterham, Cyril Abiteboul.

"Nous devons avoir un regard neuf sur les pièces autorisées et voir si elles contribuent ou non de manière fondamentale à la performance," déclare le Français à Autosport.

"Si la réponse est non, ou pas vraiment, alors il faudrait être plus ouvert aux échanges entre les équipes. Il faut regarder en détail parce qu’en F1 on cherche toujours à contourner une liste écrite noir sur blanc, il n’y a pas d’esprit de la réglementation. Nous devons faire en sorte que cela soit extrêmement clair pour tout le monde."

Il faut trouver un juste équilibre pour ne pas tomber dans le cas d’une voiture cliente, c’est-à-dire une voiture conçue à la base par une équipe puis revendue à une autre presque clés en mains.

"Il y a une discussion dans l’Accord Concorde qui définit exactement ce qu’est un constructeur. Je pense en tout cas que c’est une belle voie à explorer sans tomber dans le cas extrême de voitures clientes complètes. Même si la définition de la compétition c’est qu’il ne faut pas collaborer, il y a des choses qui peuvent s’envisager. Le climat économique est difficile et une bonne façon de protéger chacun est de faciliter les choses sans altérer les principes fondamentaux du show," conclut Abiteboul.