Pirelli insensible à la pression des équipes

Pirelli a dévoilé il y a quelques jours son choix de pneus pour les circuits rapides de Spa et Monza, ainsi que celui de Singapour. Alors que les équipes s’attendaient à une sélection des pneus les plus durs sur les exigeants tracés belge et italien, Pirelli y apportera finalement ses pneus tendre et medium.

Un choix qui semble favoriser Ferrari, mais Paul Hembery, directeur de la compétition de Pirelli, dément recevoir toute pression extérieure lorsqu’il s’agit de sélectionner les pneus pour une course.

"Non, je ne ressens pas de pression. Je peux bien lire ce qui se dit dans la presse le soir mais il n’y a rien de plus que ça. Il y a des gommes qui conviennent mieux à certaines équipes en général mais cela dépend surtout de la piste et de la météo. Il est très difficile de généraliser," dit-il dans le quotidien AS.

Concernant la contribution de Pirelli au spectacle en 2011, Hembery pense que ses pneus ont provoqué plus de manœuvres de dépassements que le DRS (aileron arrière ajustable). "Selon moi, 70% sont venues des pneus et 30% du DRS."

Lorsqu’on fait remarquer à Hembery que c’est le seul domaine de l’industrie du pneu où une grande usure est saluée, il déclare : "Très bien ! Vous pouvez le dire mais seulement jusqu’à un certain point. Nous devons rester prudent sur ce phénomène et montrer que nos pneus contribuent au spectacle mais il ne faut pas prendre trop de risques avec la sécurité."