Pirelli a commencé le travail sérieux pour 2017

Suite à la présentation du prototype des nouveaux pneus par Pirelli à Monaco, Marco Tronchetti Provera, président de la marque, se montre très optimiste quant à l’avenir de la Formule 1, avec toutes les nouvelles règles qui arrivent et qui ont pour but d’apporter une petite révolution en F1. En plus de mesures aérodynamiques, c’est surtout le retour de pneumatiques larges, fournis par Pirelli, qui intrigue le plus.

"C’est un changement majeur" explique l’Italien. "Technologiquement parlant, c’est très intéressant pour nous. Les gens sont très impliqués et veulent tirer le maximum de performances et ces pneumatiques peuvent amener un résultat incroyable. Lorsqu’on veut gagner quelques dixièmes il faut changer beaucoup de choses sur la voiture et le moteur. Avec ces pneumatiques, on peut gagner plusieurs secondes, ce qui montre l’importance des gommes. C’est très important car nous produisons le seul élément qui touche la piste. Les pneus de l’année prochaine sont visuellement puissants et les premiers essais en soufflerie ont montré qu’ils pourraient amener des résultats incroyables mais aussi beaucoup de plaisir en piste".

Pirelli a publié la semaine dernière son plan d’action sur trois mois pour mettre ces pneus en conditions de piste et terminer leur développement, après avoir eu du mal à trouver des accords avec la FIA et la FOM quant au déroulement de ces essais.

"Les informations sont plus transparentes et ça rend la vie plus facile à tout le monde" poursuit Provera. "Nous avions du mal à voir les détails sur l’utilisation de ces pneus, mais l’accord passé avec la FIA et la FOM nous donne ce dont on a besoin en ce qui concerne les essais. Nous étions le seul fournisseur de la F1 qui a eu du mal à faire des essais. Pour vous donner une idée, un nouveau pneu pour des voitures de route nous demande deux à trois ans de travail avec les constructeurs, et on essaie 20 à 25 fois les pneumatiques. Et ça, c’est juste pour une voiture qui va sur la route. En Formule 1, nous avons un maximum de performance à trouver mais pas d’essais. Nous sommes maintenant revenus à la normale".

Pirelli a également demandé l’avis des principaux intéressés, à savoir les pilotes, par le biais de réunions régulières tenues notamment au siège de la marque italienne : "C’est bénéfique pour eux et pour nous. Dans le passé on ne pouvait pas communiquer directement avec eux, mais on a passé un accord avec les équipes et on les rencontre régulièrement pour les tenir au courant des avancées. Il y a eu des progrès et la dernière réunion a été positive".