Pas d’inquiétudes particulières chez Ferrari

L’abandon de Fernando Alonso dimanche n’est pas de nature à rassurer au premier abord les gens de la Scuderia, d’autant que Sauber a également cassé deux moteurs Ferrari le même jour. Le problème d’Alonso est survenu apparemment sur un moteur qui arrivait en bout de kilométrage. Des problèmes de boîte de vitesses pendant le Grand Prix l’ont sollicité certainement un peu plus.

"Bien sûr, lorsque vous avez des problèmes de fiabilité, c’est un peu inquiétant et nous devons faire en sorte de les résoudre le plus vite possible. De ce que je sais, les problèmes des Sauber et celui de Fernando sont différents. Pour le moment on ne peut pas en dire plus mais il va falloir travailler pour être au top sur la fiabilité" commente Stefano Domenicali, le patron de la Scuderia.

Chez Sauber, on a vite détecté un problème avec le système pneumatique et c’est lui qui semble en cause, non le moteur en lui-même. Il n’y aurait donc pas d’inquiétudes particulières pour le moment chez Ferrari sur le V8 même si sur la Ferrari F10, de petits problèmes ponctuels de surchauffe à cause de l’aérodynamique doivent être résolus.

Domenicali préfère voir le bon côté des choses, même s’il admet que les Red Bull sont les voitures les plus rapides pour le moment. "Qui a la voiture la plus rapide après trois courses ? Si on regarde les chiffres on mène le championnat donc on devrait être les plus rapides. Mais on sait que c’est une approche optimiste et ce n’est pas ce que nous pensons. Red Bull a fait trois poles et ils ont eu des soucis de fiabilité. Ce sont eux les plus rapides à première vue mais je ne veux pas oublier McLaren, qui semble très compétitive aussi."

"Mais nous sommes dans le coup, on est forts, il faut maintenant surmonter les problèmes. Notre course a été la pire en terme de résultat global, principalement à cause de deux facteurs. La fiabilité mais aussi notre prestation en qualifications. Ce qui s’est passé samedi n’est pas acceptable et on en a discuté entre nous. Il ne faut plus prendre de risques, même si les autres top teams en prennent. Il faut maintenant se tourner vers la suite, continuer à travailler à fond pour développer la voiture car je m’attends à ce que les autres progressent. Pour toutes les nouvelles pièces que l’on va amener, il faut être sûr de leur fiabilité et de leur performance à 100%" conclut Domenicali.