Nick Chester : Lotus doit rattraper Williams

Le directeur technique de l’écurie Lotus, Nick Chester, entend comme ses pilotes rebondir après une première manche australienne très décevante pour l’ensemble de l’équipe.

la Malaisie sera un tout autre challenge que Melbourne, notamment en raison de sa météo tropicale.

"Il faut chaud et humide ici est les chances d’averses sont élevées, en particulier en fin d’après-midi, ce qui signifie que cela pourrait arriver en fin de qualifications ou durant la course," explique Chester. "Les pilotes ont toujours apprécié le tracé. C’est un bon mélange de virages, d’épingles et de longues lignes droites. Nous avons hâte d’y courir."

La voiture semble performante cette saison, bien plus qu’en 2014.

"Nous sommes plutôt heureux. Nous devrions être régulièrement amenés à participer à la Q3, mais nous voulons faire plus que ça, comme rattraper Williams par exemple et dépasser le groupe qui est devant nous. Il y a beaucoup à faire !"

Il y a tout de même eu quelques soucis techniques pour Lotus à Melbourne, mais ceux-ci semblent être résolus.

"Il y avait un problème avec le système d’air de suralimentation, qui a touché les deux voiture le vendredi. Avec un peu de travail et quelques changements, nous avons résolu les problèmes. Mais, malheureusement, le soucis a refait surface le dimanche sur la voiture de Romain (Grosjean). Nous avons effectué plus de 4000 kilomètres cet hiver et nous n’avions jamais eu ce problème auparavant, c’est donc assez étrange que ça se soit produit à Melbourne. Lorsque vous êtes en piste, il est difficile de résoudre les problèmes rapidement."

Pour Maldonado, la course s’était arrêtée dans un mur.

"La suspension avant gauche, le fond plat et l’aileron avant ont été endommagés, il y avait peu de travail à effectuer et tout sera prêt pour la première séance d’essais libres en Malaisie."

"Si nous n’avions pas été aussi malchanceux, nous aurions probablement viser les cinquièmes et sixièmes positions. Nos deux pilotes s’étaient qualifiés devant la Sauber de Felipe Nasr qui a terminé cinquième de la course et nos relais du vendredi semblaient bons, il n’y avait donc aucune raison que nos pilotes ne réalisent pas une telle performance."

La E23 semble être une voiture bien née, ce qui réjouit Chester.

"C’est une toute nouvelle voiture et il y a beaucoup de travail aérodynamique à effectuer. Nous allons pousser sur le développement tout au long de l’année. Nous sommes heureux car nous avons une bonne base de travail. Nos pilotes aiment la E23, ils la trouvent fiable et se sentent en mesure de la pousser à la limite. C’est très bien d’avoir cette base de travail car nous pouvons nous concentrer sur la performance."