McLaren se met aussi à critiquer les Pirelli

Red Bull et Mercedes ne sont plus les deux seules équipes à avoir officiellement critiqué les pneus Pirelli. Après le Grand Prix de Chine hier, Martin Whitmarsh a ajouté sa voix pour le compte de McLaren. Les pneus trop tendres ne sont pas bon pour la F1...

"C’est assez insupportable," lance même Whitmarsh, qui a longuement défendu l’approche de Pirelli ces dernières années. "Aujourd’hui il s’agit de sauver ses pneus sans arrêts, du début à la fin de la course. C’est douloureux pour moi de voir cela en dehors de la voiture alors j’imagine que ça doit être bien pire pour les pilotes qui sont obligés de conduire comme cela."

Sebastian Vettel a également formulé des critiques plus appuyées. "On parle d’équilibre des forces en présence entre les équipes mais à vrai dire c’est une blague. Cela n’a rien à voir avec la compétition que de préserver les pneus tout le temps."

"Si vous perdez 5 secondes au tour juste à cause des pneus, cela n’a plus grand chose à avoir avec le talent du pilote ou les qualités de la voiture. Avant nous pouvions attaquer. Maintenant, quand nous sommes en lutte avec un autre pilote, nous sommes un peu dans l’ombre. Deux fois aujourd’hui (hier) je n’ai même pas essayé de me défendre parce que cela aurait comme me tirer une balle dans le pied."

Le consultant pour Canal +, Jacques Villeneuve, est d’accord. "J’ai vu de l’action pendant quelques virages et ensuite tout le monde a pris soin des pneus. Ce n’est pas de la vraie compétition."

Tous ceux qui étaient partis en tendres ont changé de pneus au bout de 5 à 7 tours. Ce qui interpelle Lauda, chez Mercedes. "Il faut se demander si c’est nécessaire que les pneus soient tant à la limite que l’on voit presque tout le monde faire un arrêt pour en changer juste après le départ de la course. C’est trop compliqué, surtout pour les fans."