McLaren et Mercedes avaient respecté les recommandations de Pirelli

Le malaise est toujours présent dans le paddock du Nurburgring aujourd’hui, suite aux crevaisons de Silverstone. Certaines équipes ont très mal pris les explications de Pirelli mettant en cause la façon dont les pneus ont été utilisés à Silverstone.

Certaines se sont même défendues dans le paddock, c’est le cas de McLaren, qui a connu deux crevaisons avec Sergio Perez, l’une en essais, l’autre en course.

"Tout ce que je peux dire au nom de McLaren c’est que nous avons suivi toutes les recommandations de Pirelli à Silverstone. Le bon carrossage, le respect de la pression minimale et le sens de rotation des pneus étaient bons," s’étonne Sam Michael.

"Si certaines équipes sortent des clous, c’est à Pirelli de les forcer à se remettre dans le droit chemin. Nous soutenons donc Pirelli dans leur volonté de pouvoir contrôler cela parce que c’est très important pour leur image de marque que tout se passe bien."

Concernant les nouveaux pneus arrière en kevlar, le directeur sportif de McLaren pense que "cela ne devrait pas changer la compétitivité des équipes, à moins que celles qui roulaient en dehors des guides fournis par Pirelli doivent maintenant s’y conformer. Mais je ne peux parler qu’en notre nom et de notre côté tout était ok."

Du côté de Mercedes, même son de cloche et pourtant Lewis Hamilton a subi une crevaison et Nico Rosberg en est passé très proche. "Nous avons suivi les recommandations de Pirelli," déclare Brawn.

Un team manager qui souhaite rester anonyme doute des explications données par Pirelli.

"Monter les pneus dans le sens inverse n’a rien de nouveau et il n’y a jamais eu de problèmes avec cela avant. Par contre nous avons toujours respecté les limites en termes de pression de pneus."