Massa veut retrouver son meilleur niveau

Felipe Massa n’a été que l’ombre de lui-même l’année dernière, surtout si l’on compare ses performances avec celles de son équipier Fernando Alonso. Mais le Brésilien est persuadé que ce n’était qu’une mauvaise passe et qu’il va revenir plus fort que jamais cette année.

"Mon objectif pour cette saison est simple : gagner des courses et me battre pour le titre," affirme Felipe Massa. "Je suis conscient que cela ne s’est pas très bien passé l’année dernière, mais c’est du passé maintenant. Je suis persuadé que je suis capable de me battre à nouveau pour le titre mondial et actuellement je ne pense à rien d’autre."

Comment Massa explique-t-il sa mauvaise saison 2010 ? "Je n’ai jamais été à l’aise avec les pneus, surtout avec ceux du train avant. Je n’ai jamais réussi à adapter mon style de pilotage à ces pneus qui étaient très différents de ceux que nous avions en 2009. Cela a eu son importance, notamment en qualification et lorsque Bridgestone nous proposait ses mélanges les plus durs."

"En revanche, je n’ai jamais eu le moindre problème de motivation, même après un week-end aussi difficile que celui de Hockenheim. Fernando a été meilleur que moi, mais je connais mon potentiel et je sais que l’équipe croit en moi. Par le passé, j’ai toujours eu un équipier très fort, comme Michael (Schumacher) ou Kimi (Raikkonen), mais je n’avais jamais été dans une situation pareille avec une voiture au volant de laquelle je n’étais pas à l’aise. Les critiques ? Elles ne m’ont pas touché. Ce qui m’a le plus troublé, c’est que je n’arrivais pas à signer les résultats que je souhaitais," poursuit Felipe Massa.

Le système KERS de récupération d’énergie va faire son retour cette année après une pause en 2010. Fernando Alonso a déjà dit qu’il allait essayer de perdre un peu de poids pour compenser celui de ce système, mais ce n’est pas vraiment une préoccupation pour Massa.

"La situation est différente par rapport à 2009, car le poids minimum de la voiture a été augmenté. En 2009, chaque gramme avait son importance alors qu’aujourd’hui la marge est un peu plus grande. Quoi qu’il en soit, je suis l’un des plus légers du plateau et peut-être même le plus léger. Je vais quand même essayer de ne pas prendre du poids," précise-t-il.

Cette année, il a aussi l’apparition de l’aileron arrière ajustable et le retour de Pirelli en F1. "Je pense que les choses vont dans la bonne direction. Nous aurons certainement quelques boutons en plus sur le volant, par exemple celui qui sert à activer le KERS. Quant à l’aileron arrière mobile, nous ne pourrons pas juger de son fonctionnement avant la première course," conclut le pilote brésilien.