Massa souhaite rebondir dès dimanche

Les derniers Grands Prix de Felipe Massa n’ont pas été brillants. Le pilote Ferrari a souffert en Espagne de la comparaison avec son équipier et le rendez-vous de Monaco tombe à point nommé pour se refaire le moral. Il espère rebondir avec un bon résultat dès ce dimanche.

"Alors que je suis déjà chez moi à Monaco, je peux voir la pluie tomber depuis ma fenêtre, cela promet un week-end compliqué, mais également excitant pour ce que je considère être ma deuxième course à domicile, après le Brésil. J’espère que ce sera un meilleur week-end que Barcelone, qui ressemblait à mon Grand Prix en Chine, où j’ai eu du mal à trouver de l’adhérence dans mes pneus du vendredi matin au dimanche après-midi. Si on veut rester positif, tout le travail après la Chine a amélioré un peu notre voiture même si ce n’était pas suffisant. Quand vous voyez à quel point les Red Bull étaient rapides en Espagne et que d’autres équipes ont également bien progressé, nous devons faire un plus grand pas en avant le plus vite possible afin de pouvoir se battre avec les équipes qui sont actuellement devant nous" explique le Brésilien.

Ce n’est pas à Monaco que Ferrari apportera les nouveautés espérées par Massa. "Il n’y aura pas de modifications importantes sur la F10, mais j’espère que nous serons plus compétitifs, grâce à Bridgestone qui apporte les pneus super tendres et medium, que je préfère. Nous avions ces pneus à Bahreïn, où cela s’était mieux passé pour moi. J’espère pouvoir exploiter davantage le potentiel de ma voiture. Nous n’utiliserons pas notre F-duct à Monaco car le circuit est lent, il y a plus besoin d’appuis aérodynamiques que de vitesse de pointe."

Le pilote Ferrari évoque les défis qui vont se présenter à lui, notamment le problème du trafic. "Il va falloir s’assurer que la voiture soit la meilleure possible dès le samedi après-midi. Les qualifications seront encore plus importantes que d’habitude, car si le trafic a toujours été un problème à Monaco, avec quatre voitures de plus en piste cette année, et, sans vouloir être trop critique, six voitures plutôt lentes en piste, la Q1 peut devenir une loterie. Sans doute utiliserons-nous une autre approche stratégique pour les qualifications, peut-être en mettant plus d’essence afin de faire plusieurs tours de suite et d’assurer un temps pour ne pas être éliminé dès la Q1. Le trafic va aussi jouer un grand rôle lors de la course, même si les choix stratégiques sont différents cette année sans les ravitaillements, il faudra essayer d’éviter de ressortir des stands dans le trafic. Même si nos ingénieurs de course vont suivre tout cela de près, il faudra tout de même une part de chance."