Marko : Vettel ne deviendra pas n°2 chez Red Bull

Sebastian Vettel a annoncé vendredi passé qu’il quitterait Red Bull à la fin de la saison. Chez Red Bull, on a été un peu surpris, c’est évident, mais on ne compte pas “punir” Vettel pour cette “trahison”.

“Il y avait déjà quelques signes annonciateurs,” affirme Helmut Marko, consultant de Red Bull pour la F1. “Il m’a dit qu’il était désolé que cela se passe sans avertissement préalable, mais son annonce ne m’a pas surpris. Je suis allé à la rencontre de Sebastian vendredi passé au Japon, car j’avais remarqué que quelque chose n’allait pas bien. Nous avons dîné et c’est là qu’il m’a dit qu’il allait nous quitter.”

Sebastian Vettel sera-t-il désormais le n°2 chez Red Bull ? Le Auto Bild affirme en Allemagne que la stratégie mise en place pour Vettel au Japon était destinée à le désavantager par rapport à son équipier Daniel Ricciardo.

“Ce n’est pas vrai,” s’exclame Helmut Marko. “Nous avons demandé à Sebastian s’il voulait rentrer pour chausser de nouveaux pneus pour bien terminer la course et il a bien voulu prendre ce risque. Nous pensions d’ailleurs qu’il allait peut-être menacer Rosberg avec ces nouveaux pneus. Chez nous, il n’y a aucune discrimination et aucune consigne d’équipe. Nous sommes justes et sportifs, c’est notre philosophie.”

C’est le jeune pilote russe Daniil Kvyat qui remplacera Sebastian Vettel l’année prochaine chez Red Bull et certains se demandent pourquoi cette équipe n’a pas tenté d’embaucher Fernando Alonso qui est aujourd’hui considéré comme l’un des meilleurs pilotes en activité.

“La carte Alonso aurait été la plus sûre à jouer, mais cela n’aurait pas convenu à l’équipe Red Bull. Cela rendrait absurde notre programme de formation des jeunes pilotes,” ajoute Marko.

Daniel Ricciardo affirme lui aussi que Daniil Kvyat était le meilleur choix pour Red Bull. “Alonso aurait été le choix logique, mais Red Bull avait pris un risque avec moi et cela a payé. Kvyat est aussi une option beaucoup moins chère. J’espère donc que Red Bull mettra cet argent économisé dans le développement de la voiture.”