Marko, Lauda et la ’manipulation’ des moteurs

En 2015, Red Bull a passé une bonne partie de l’année à se plaindre de son propulseur Renault et à en chercher un autre. Sans succès, puisque ce sera finalement bien un moteur français rebadgé Tag Heueur, fabricant de montres suisse et nouveau partenaire de Red Bull, qui sera monté sur les monoplaces de Milton Keynes.

« Tag Heuer ? Alors maintenant, quand ils vont se louper, ils diront que la montre s’est arrêtée ? » s’est amusé Niki Lauda à la télévision autrichienne cette semaine.

Le triple champion du monde de F1 estime par ailleurs que Ferrari sera la plus grande menace pour son écurie Mercedes, même s’il note que Renault s’est engagé un peu plus qu’avant. Un avis partagé par Helmut Marko de Red Bull : « heureusement, il y a du changement chez Renault. Le personnel s’étoffe et ils vont se reconcentrer. Nous espérons être plus proches de Mercedes. »

Mais Marko ne décolère pas après avoir échoué à décrocher un nouveau contrat pour son moteur, et la conspiration n’est pas loin selon lui : «  il est inacceptable que les motoristes manipulent les équipes pour décider de qui reçoit leur moteur. »

Lauda estime de son coté qu’il est « raisonnable que tous les motoristes veuillent bien proposer aux autres équipes un moteur plus abordable, » mais que faire appel à un fournisseur indépendant qui suivrait des règles différentes, comme Bernie Ecclestone le souhaiterait, est injuste : « on ne peut pas laisser Red Bull disposer d’un moteur lié à Ecclestone et que Marko utiliserait pour nous battre. C’est de la manipulation. »

Et quand Lauda affirme que le «  succès de Mercedes est dû au fait que nos deux pilotes attaquent, » Marko rappelle que « personne ne peut s’approcher des Mercedes. » Que faire alors ? « Ralentir ? » Encore plus facile, selon Marko : « donnez-nous un moteur. »