Magnussen : La visibilité avec le Halo n’est pas bonne

Kevin Magnussen critique le Halo (système visant à protéger la tête des pilotes dans le cockpit) après l´avoir essayé lors des essais libres à Mexico.

L´introduction de système a été reporté à 2018, mais la FIA est déterminée à ce que chaque pilote donne un retour après l´avoir testé lors des sessions d´essais libres, et tient à ce qu´ils répondent à un questionnaire.

Mais hier, à Mexico, le Halo n´a pas été bien accueilli par Kevin Magnussen, Felipe Nasr et Pascal Wehrlein, qui sont tous sortis de la piste pendant leurs relais.

« Je ne l´aime pas » admet Magnussen. « C´est comme mettre une casquette en dessous du niveau des yeux. La visibilité n´est pas aussi bonne que je l´espérais et avec les dénivelés qui changent, ce sera un problème. »

Lorsqu´on lui demande s´il a réussi à sortir de la voiture dans le temps réglementaire lors d´un test d´extraction, le pilote Renault répond : « oui. Je ne connais pas les résultats, mais ce n´était pas facile » en ajoutant qu´il n´aimerait pas à faire la même chose en situation réelle d´incendie.

Felipe Massa qui avait réussi le test en 6,2 secondes avait révélé que « sortir de la voiture est un peu difficile, mais je pense que c´est encore plus dur pour les pilotes plus grands. Je n´ai pas eu trop de difficultés, me concernant. »

Felipe Nasr se montre moins critique que Magnussen : « c´est un peu plus difficile de voir dans les lignes droites, mais dans les virages, ce n´est pas si mal que ça. »

Le pilote Manor Pascal Wehrlein pense que « le Halo détourne l´attention. Je suis sorti dans le deuxième virage, bien que je roulais très lentement. Je ne sais vraiment pas ce qu´il s´est passé. Peut-être que je dormais encore » ironise-t-il.

L´Allemand est très dubitatif concernant le système : « J´ai bien observé le Halo. Je n´ai pas pu m´empêcher de ricaner dans la voiture. »

« La première fois, on se sent vraiment étrange. Ce n´est tout simplement pas normal. On a constamment quelque chose devant soi, qui ne devrait pas être là. Parfois, on regarde par-dessus le Halo. On ne voit alors que le circuit. »

Mais le jeune pilote tempère : « Mais on s´habitue à tout. Et si c´est pour le bien pour la sécurité, alors je soutiens ce système. »