Lowe : Une protection de cockpit n’aurait pas aidé Bianchi

Le directeur exécutif en charge de la technique, chez Mercedes, Paddy Lowe, affirme que Jules Bianchi n’aurait pas pu être aidé par un cockpit fermé lors de son accident à Suzuka.

La violence du choc et le fait que la Marussia soit passée sous un tracteur de plusieurs tonnes aurait même pu causer plus de blessures au Français si un arceau de sécurité avait été installé devant le pilote, comme la FIA l’étudie.

"Quand on voit que l’arceau de sécurité situé derrière la tête de Jules a été arraché, un arceau placé devant la tête aurait été encore plus dangereux pour lui. Il aurait cédé très facilement et les barres en métal auraient pu lui transpercer le casque."

Pour Lowe, il n’y a pas de solution idéale pour les F1 sous leur forme actuelle.

"Une bulle transparente n’aurait servi à rien. A part fermer les voitures et qu’elles ressemblent à des voitures d’endurance aux roues non carénées, il n’y a pas de solution rapide..."