Lotus travaille les réglages

Un début de matinée couvert, sur le circuit du Mugello, a très vite fait place à un magnifique ciel bleu. L’équipe Lotus en a profité pour réunir le plus de datas possible avant le dernier assaut sur la piste italienne, cet après-midi.

Romain Grosjean a commencé par effectuer plusieurs relais courts, l’équipe se concentrant sur l’évaluation aérodynamique et les options de réglage.

Malgré le manque de continuité en piste, le pilote français trouvait immédiatement le bon rythme, portant, une nouvelle fois, la E20 vers les sommets du classement d’emblée.

Deux drapeaux rouges ont ajouté à la nature stop and start de la séance. L’équipe a finalement choisi d’arrêter sa matinée assez tôt afin d’avoir assez de temps pour installer les ajustements prévus sur la voiture.

"Nous avons passé la première heure à réunir des informations sur l’aérodynamique avec une série de relais très courts, avant d’entamer notre programme," explique Simon Rennie, Ingénieur d’exploitation. "Ce circuit est inhabituel avec une large proportion de courbes rapides, ce qui implique que les pneus se comportent différemment de la plupart des endroits où nous courons cette saison. Notre objectif principal était de travailler sur les réglages afin de tirer le maximum des gommes et nous avons trouvé de bonnes solutions. Nous avons utilisé deux trains de médiums et deux trains de durs afin de bien préparer la suite du programme. Nous avons interrompu notre séance assez tôt pour le déjeuner parce que nous devons changer à nouveau une suspension, ce qui demande environ deux heures. Tout sera prêt après la pause et nous pourrons continuer à évaluer les options de réglage."

Malgré un roulage assez réduit par rapport à ses collègues, Romain a réussi un temps de 1.21.334 au terme de 31 tours qui lui valait la deuxième position au classement de la matinée, à seulement 0.067 seconde du leader.

Source : www.lotusf1team.com