Lotus offre un podium au moteur Renault au Canada

Grosjean termine 2ème

Par Franck Drui

11 juin 2012 - 00:50

Le moteur Renault RS27 a propulsé Romain Grosjean, pilote Lotus F1 Team, en deuxième position du Grand Prix du Canada qui s’est déroulé aujourd’hui.

Sur le circuit Gilles Villeneuve, le Français a terminé 2,5 secondes derrière le vainqueur Lewis Hamilton, avec une stratégie à un seul arrêt. Une attaque portée dans le dernier quart de cette course longue de 70 tours lui a permis de dépasser Sebastian Vettel puis Fernando Alonso, avec comme récompense le meilleur résultat de sa carrière.

Sebastian Vettel, Red Bull Racing, a passé la ligne en quatrième position derrière la Sauber de Sergio Perez. Le champion du monde en titre avait mené la course dans les premiers tours, mais fut doublé par Hamilton et Alonso lors de son premier arrêt aux stands. Un ultime arrêt l’a fait rétrograder à la cinquième place, mais il a regagné une position dans l’avant dernier tour en dépassant Alonso. Son co-équipier Mark Webber a terminé septième.
Kimi Räikkönen, Lotus F1 Team, a pris la huitième place, ce qui positionne quatre moteurs Renault dans le top dix.

Williams F1 Team a passé le drapeau à damiers en 13ème position avec Pastor Maldonado et 17ème avec Bruno Senna après que les difficiles qualifications aient vu les pilotes partir respectivement 22ème et 13ème. Caterham F1 Team a terminé 18ème et 19ème avec Heikki Kovalainen et Vitaly Petrov.

Red Bull Racing conserve la tête du championnat des constructeurs, tandis que Lotus F1 Team s’installe à la troisième place devant Ferrari. Williams F1 Team est septième et Caterham F1 Team reste dixième. Sebastian Vettel est maintenant troisième dans le championnat des pilotes, trois points derrière le leader Hamilton et un point derrière Alonso. Mark Webber est quatrième, Raikkonen sixième et Grosjean septième.

Rémi Taffin, responsable des opérations piste de Renault Sport F1, commente le Grand Prix.

"Le Grand Prix du Canada est un circuit notoirement compliqué pour les moteurs, avec la longue ligne droite qui sollicite la puissance maximale et les chicanes et autres épingles à cheveux très fermées qui nécessitent un bon frein moteur en soutien pour l’équilibre de la monoplace. Avec les circuits rapides de Spa et Monza, Montréal possède un des facteurs de puissance les plus élevés de l’année, alors avoir un pilote à moteur Renault sur le podium, deux moteurs Renault dans le top quatre et quatre dans le top dix est un résultat très honorable.

C’est également un excellent résultat pour Lotus car il leur a permis de passer devant Ferrari au championnat des constructeurs, ce qui confirme la vitesse de l’ensemble. Les ingénieurs Renault Sport F1 ont dû gérer le moteur de Romain très attentivement à la suite d’une légère inquiétude provoquée par un échantillon d’huile après les essais d’hier. Nous avons cependant réussi à atteindre le double objectif de marquer des points et de maintenir notre usage moteur pour l’avenir.

Nous passons maintenant à Valence, de nouveau une piste qui met l’accent sur la puissance pure. Nous avons encore pu voir ici combien la concurrence était rude - trouver le parfait équilibre est la clé de la réussite cette année. Nous allons donc retourner travailler à Viry-Châtillon sur l’optimisation de la fiabilité et de la performance, et faire de notre mieux pour tous nos partenaires."