Lotus ne craint pas une répétition de Barcelone 2012

L’an dernier, après de bons essais à Jerez, Lotus n’avait pu faire qu’une demi-journée à Barcelone. Au bout de quelques tours, Romain Grosjean avait senti que quelque chose clochait au niveau de la suspension, ce qui avait contraint la E20 a manqué toute une séance d’essais de 4 jours.

C’était un coup dur à l’époque pour le team d’Enstone mais la saison qui s’en est suivie n’a pas été perturbée par cela.

James Allison, le directeur technique, revient sur cet évènement et, évidemment, ne voit pas le problème se répéter cette année.

"Notre problème, l’an dernier, est venu de la mauvaise conception d’un simple joint. Le montant de suspension que nous avions créé aurait été capable de soutenir les charges s’il avait été réalisé absolument parfaitement," explique-t-il.

"Cependant, ce type de joint est très difficile à usiner avec une précision suffisante pour offrir des performances identiques sur chaque châssis. A Jerez, nous avions fait rouler le 01 et le joint de suspension était assez fort pour supporter les charges. A Barcelone, nous avions le 02 et le joint de suspension sur cette voiture était réalisé un poil différemment. Il ne pouvait pas résister aux charges et il a cassé instantanément," ajoute Allison.

"Une fois que nous avons compris notre erreur, nous avons redessiné le joint afin que les points de colle puissent offrir la résistance requise sans altération d’un châssis à l’autre. Nous avons attaché une importance particulière à ce domaine sur la E21, aussi nous n’attendons pas de mauvaise répétition," tient-il à rassurer.