Lotus critique les choix conservateurs de Pirelli

Il y a quelques jours, Alan Permane, le directeur des opérations piste de Lotus, avait exprimé sa frustration devant les choix de pneus de Pirelli pour les trois prochaines courses. Selon lui, les gommes choisies sont plus dures que l’an passé et cela ne s’explique pas, sportivement du moins.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, Permane en a remis une couche.

"Les désignations de pneus pour les trois prochaines courses paraissent bien conservatrices et à l’opposé de l’approche supposée pour 2013," relève-t-il.

"Chaque composé – super tendre, tendre, médium et dur – a été défini de manière plus tendre afin de présenter une nouvelle difficulté aux équipes, ce que nous avons constaté sur certaines courses cette saison. Ce travail est anéanti simplement si vous désignez des gommes plus dures pour les courses, comme c’est le cas pour les trois prochaines. C’est pour le moins inhabituel de prendre les mêmes pneus pour la Hongrie, pour Bahreïn et pour Silverstone."

Ce choix de Pirelli peut être interprété comme une réaction face aux équipes, qui ne lui ont pas permis de modifier ses gommes afin d’éviter les délaminations des bandes de roulement. Avec des pneus plus durs, moins de risques... mais sur le plan sportif Permane prévoit déjà les conséquences.

"La situation est la même que l’an dernier, en deuxième partie de saison, lorsque les gommes les plus dures ont été choisies et que nous avons assisté à des courses à un seul arrêt. Evidemment, certaines équipes sont favorables à des pneus plus résistants, que ce soit dans les désignations ou par un changement de construction. A l’inverse, nous sommes résolument dans le camp de ceux pour qui les désignations de pneus doivent rester telles qu’elles étaient définies avant le début de la saison et non pas modifiées en milieu d’année."

Son patron, Eric Boullier, se veut plus mesuré et attend de voir.

"Nous faisons confiance à Pirelli en la matière, ils disposent de toutes les données pour analyser et pour comprendre les inquiétudes de toutes les équipes. Certaines souhaitent ardemment un changement, d’autres tiennent absolument à ce que les pneus restent tels qu’ils sont. Regardons d’abord ce qui va se passer lors des trois prochaines courses et voyons l’impact que cela aura sur les désignations suivantes."