Les V8 vont-ils survivre au-delà de 2012 ?

La FIA a l’intention d’introduire de nouveaux moteurs 1,6 litre turbocompressés en 2013 afin de donner une image plus "verte" à la F1, mais les motoristes actuels ne veulent pas de ce nouveau moteur, car cela va les obliger à dépenser beaucoup d’argent...

Ferrari, Mercedes, Renault et Cosworth ont en effet fait leurs comptes et ce nouveau moteur voulu par Jean Todt devrait leur coûter au moins 100 millions d’euros.

Cosworth a en effet estimé le coût de développement de ce nouveau moteur à 20 millions d’euros, que la firme anglaise répercuterait sur ses clients, mais les grands constructeurs devraient dépenser bien plus.

Ces quatre motoristes auraient demandé à la FIA de retarder l’introduction des nouveaux moteurs turbocompressés jusqu’en 2015. Ils pensent en effet que les moteurs actuels adaptés au KERS pourraient aussi répondre aux besoins d’économies d’essence prônés par la FIA. Affaire à suivre...