Le Mugello, 3 fois plus cher qu’un seul Grand Prix

Les essais du Mugello sont désormais terminés et pour certains patrons d’écurie comme Christian Horner, il faudra sérieusement se poser la question de répéter la présence d’essais en cours de saison l’année prochaine. Le principal problème est le coût d’une telle opération.

"Le coût du roulage au Mugello représente trois fois celui d’un seul Grand Prix, en termes de kilomètres. Alors n’aurait-il pas été mieux d’ajouter un Grand Prix en plus au calendrier ? Sans oublier que la saison est déjà énorme pour les gars. Il n’y a plus d’équipe dédiée aux essais privés depuis longtemps au sein des teams. Alors oui le Mugello est un super circuit, les pilotes l’ont adoré mais la question reste posée de savoir s’il faut continuer à avoir des essais pendant la saison. Cela n’a économisé de l’argent à personne, c’est certain," confie le patron de Red Bull.

Pour Eric Boullier, ces essais ont été superflus pour son équipe Lotus. "Nous aurions aimé ne pas les avoir. Si vous avez des soucis avec votre voiture c’est différent et je suis certain que Ferrari était heureuse d’avoir ce test. Mais de manière globale nous ne sommes pas en faveur de cela. Nous préférons la formule d’avant, avec tous les essais en février. Tout dépend de votre position : je suis sûr que certaines équipes sont pour parce qu’elles ont besoin de temps en piste pour se développer mais les équipes avec de bonnes voitures n’en ont pas besoin."

Côté pilotes, Romain Grosjean n’est pas de l’avis de son patron. "Si je le pouvais, je roulerais tout le temps ! Je pense que la solution actuelle est bonne. C’est important de faire beaucoup de kilomètres en avant-saison parce que les voitures sont nouvelles. Il faut vérifier que tout fonctionne bien et essayer de définir une bonne base de réglages avant les courses. D’un autre côté, cela nous donne le temps de travailler sur des développements qui ne seraient peut-être pas allés dans le même sens au début de l’année, avant que nous ayons réuni les informations des quatre premières courses. Alors je crois que nous avons le bon équilibre aujourd’hui."