La FIA revoit certaines règles sur les messages radio

La FIA a tenu à préciser les choses concernant les restrictions sur les messages radio, après le Grand Prix de Grande-Bretagne.

Nico Rosberg a été pénalisé par les commissaires en fin de Grand Prix pour avoir reçu l’aide de son ingénieur de course pour rallier l’arrivée après avoir résolu un problème de boîte de vitesses.

En Hongrie, pour le Grand Prix de cette semaine, la FIA a donc donné de nouvelles règles aux équipes pour éviter les éventuelles interprétations qui étaient possibles.

A partir de maintenant, si un pilote est prévenu qu’il y a un problème avec la voiture, il doit y avoir une instruction qui le force à passer par les stands pour réparations nécessaires. Cela impose donc directement une pénalité assez lourde en matière de temps perdu, qui découragerait toute équipe de faire passer un message caché sur un problème potentiel.

L’instruction donnée doit être "irréversible" selon la FIA.

La Fédération indique qu’il est aussi de la responsabilité des équipe de démontrer que chaque instruction destinée à régler un problème critique avec la voiture n’améliore en rien les performances de la voiture.

Les pilotes pourront effectuer les réparations dans la voie des stands et non dans le garage puisque la FIA autorisera dorénavant les communications radio de ce type à cet endroit alors qu’elles étaient interdites auparavant.

Enfin les messages concernant les dommages subis par une voiture ont été durcis : seuls ceux concernant la carrosserie ou les ailerons pourront être passés aux pilotes.