La FIA enquête sur l’irruption du 4x4 en piste

La FIA attend un rapport des organisateurs et des commissaires de course concernant l’irruption d’un 4x4 en piste, équipé pour lutter contre le feu.

La voiture d’intervention est sortie du virage n°1 alors que Charlie Whiting, le directeur de course, avait demandé à ce que celle postée au virage n°3, plus proche de l’incendie en cours sur la Red Bull de Mark Webber, soit mobilisée.

Le chef de la sécurité du circuit a estimé que le véhicule au virage n°1 était mieux équipé et l’a donc envoyé en piste. Heureusement les panneaux lumineux indiquant "voiture de sécurité en piste" ont été activés.

Il n’est pas encore clair à ce stade si l’intervention de la voiture de sécurité était prévue par la direction de course ou si elle est une réaction à la vue de ce 4x4 en pleine ligne droite. Charlie Whiting aurait indiqué que la safety car n’aurait pas eu le temps de venir se placer devant Vettel, alors qu’elle venait de rentrer suite à une première intervention en piste (pour un morceau de pneu de Perez éclaté en pleine trajectoire.)

Heureusement Vettel, alors en tête, a vu le 4x4 au loin. "J’ai clairement vu que c’était un SUV et pas la voiture de sécurité. Mais nous avons vu les lumières jaunes avant que je puisse distinguer le 4x4 de façon plus claire. J’ai donc levé le pied."

Quant à Christian Horner, il déclare : "Je devais probablement être le seul à me réjouir de voir quelqu’un en piste pour aller éteindre la voiture de Mark. Elle a brûlé un bon bout de temps..."

Si le circuit de Corée est reconnu coupable, ce serait une épine dans le pied en plus pour une éventuelle reconduction de contrat...