L’actualité de la F1 en quelques brèves

Red Bull continuera en F1 avec deux équipes

La société Red Bull est la propriétaire de deux équipes de F1 dont l’une des deux domine la F1 depuis deux ans. N’a-t-elle donc pas l’intention de vendre la plus modeste des deux, à savoir Toro Rosso ?

C’est une rumeur qui traîne dans le paddock depuis plusieurs années, mais lorsqu’on interroge Dietrich Mateschitz (le patron de Red Bull) à ce sujet, il répond inlassablement la même chose : "non".

"Même si nous ne refuserions pas l’arrivée de quelques partenaires à la condition qu’ils nous conviennent," ajoute le milliardaire autrichien.

Participer au championnat de F1 avec deux équipes, n’est-ce pas trop cher pour Red Bull ? "Le budget marketing total pour la marque Red Bull est dix fois plus important que ce que nous consacrons à la F1," affirme Dietrich Mateschitz.

La Virgin sera privée de KERS en 2012

L’équipe Lotus a récemment confirmé qu’elle utilisera le système KERS en 2012, celui mis au point conjointement par Red Bull et Renault. Mais l’équipe Virgin n’est pas encore prête à faire ce saut technologique.

Et Timo Glock semble d’ores et déjà assez pessimiste pour le début de l’année prochaine. "Je ne pense pas que nous allons être en mesure de faire un grand pas en avant dès les premières courses de l’année prochaine. Nous n’avons tout simplement pas assez de temps. Mais nous avons planifié l’introduction d’une grosse évolution de notre voiture pour le début de la saison européenne."

Pirelli testera ses pneus 2012 ce week-end

C’est cette fin de semaine à Barcelone que Pirelli testera pour la première fois ses pneus prévus pour la saison prochaine. C’est le Brésilien Lucas di Grassi qui sera en piste.

Que pense Di Grassi de ces pneus ? "Je ne peux rien vous en dire, désolé," déclare-t-il sur son compte Twitter. Les équipes de F1 devront attendre la séance d’essais privés de novembre prochain sur le circuit d’Abu Dhabi pour se faire une idée plus précise sur ces nouveaux pneus.

"Si les équipes le désirent, nous leur fournirons ces pneus," confirme Paul Hembery, le directeur de la compétition chez Pirelli.

Chandhok a fait de lourds sacrifices pour arriver en F1

Lorsqu’il était plus jeune, Karun Chandhok rêvait de sport automobile et de F1, mais il avait une sévère surcharge pondérale qui lui interdisait d’aller plus loin sans qu’il se soumette à un régime draconien. Il faut dire qu’à la fin de ses études, le jeune Karun Chandhok pesait pas moins de... 96 kilos !

"On m’a dit que si je voulais faire du sport automobile, je devais d’abord perdre du poids, tout d’abord pour rentrer dans la voiture. J’ai donc perdu 26 kilos en moins de six mois et cela m’a permis de remporter le ’Indian national racing championship’. Ce fut le tournant de ma carrière," déclare celui qui est ensuite passé par le championnat britannique de F3, le GP2 et la F1.