Kurt Busch : Les pilotes de F1 ne sont pas accessibles

Si Gene Haas a lancé cette année son écurie de Formule 1, il est également copropriétaire de l’équipe de NASCAR Stewart-Haas Racing, pour laquelle court Kurt Busch. Ce dernier, profitant d’un rare week-end libre, était à Bakou la semaine dernière et en a profité pour livrer ses impressions sur les différences entre ces deux mondes fort distants.

« En Formule 1, on protège les pilotes afin qu’ils restent autant que possible concentrés sur la course et leurs performances. Ils sont moins accessibles pour les fans et ce serait donc bien de lâcher un peu la bride, comme ça les spectateurs locaux pourraient les voir sous un autre jour. »

« Je pense que les réseaux sociaux sont une première étape dans cette optique. J’ai entendu dire que Lewis Hamilton avait eu des problèmes sur Snapchat à cause de la fenêtre ouverte sur la F1 que ça représentait pour ses fans. Chez nous, la NASCAR a eu vent de mon projet de passer voir une course de F1 et m’a demandé d’en faire la promotion sur son Snapchat. C’est géré de façon totalement différente. »

Et Busch est l’un des premiers témoins de l’engouement naissant des Américains pour la Formule 1 depuis la création de Haas F1 Team.

« On ressent assurément plus de passion. Quand Gene est revenu pour l’une de nos courses de NASCAR, tout le monde est venu voir les vidéos des meilleurs moments en F1 dans notre remorque. On n’aurait pas assisté à ça avant. »

Mais comment la Formule 1 pourrait-elle s’imposer davantage outre-Atlantique ?

« Je ne suis pas sûr de ce qu’il manque, mais je sais pourquoi les choses ont du succès. La NASCAR est populaire grâce à la taille des circuits et le fait que les spectateurs peuvent voir toute la piste depuis un même point de vue. »

« Nous adorons les courses pare-chocs contre pare-chocs, le contact, et nos courses sur circuit comme Sonoma et Watkins Glen sont très populaires en ce moment. Je crois qu’une course en ville serait très appréciée. »

« Dans les années 90, il y a eu une scission dans le monde de la monoplace aux États-Unis, avec d’un côté l’IndyCar et de l’autre, le Champ Car. Et la NASCAR en a profité pour rafler la mise aux yeux du public. Je pense que nous commençons maintenant à voir une nouvelle génération de spectateurs qui s’intéresse de plus en plus aux courses sur des pistes non ovales et aux sports mécaniques en général. »