Karthikeyan sera le guide de HRT en Inde

HRT arrive en Inde sur les terres de son deuxième pilote, Narain Karthikeyan. L’Indien aura donc le droit de rouler l’intégralité du week-end, sans avoir à céder son baquet en libres 1 à Dani Clos ou à Ma Qing Hua.

Karthikeyan jouera aussi le rôle de guide pour son équipier Pedro de la Rosa, qui n’a pas roulé l’an passé lors de la première édition du Grand Prix sur le circuit de Buddh.

"Évidemment, c’est la course la plus attendue au calendrier pour moi et il y a déjà un grand buzz autour de la course. Le tracé du circuit est un excellent mélange de virages et de lignes droites. C’est un défi pour les pneus parce que les virages ne sont pas conventionnels, heureusement la surface n’est pas du tout abrasive. L’usure des Pirelli ne devrait donc pas être un problème. J’ai de bons souvenirs de mon premier Grand Prix l’an dernier, le week-end était bon, la voiture aussi et nous étions plutôt rapides. J’espère que cette année cela ira encore mieux et que je pourrais dédier un bon résultat aux fans qui me soutiennent tant. Je suis impatient d’entrer en piste !" commente Karthikeyan.

Pedro de la Rosa devra se servir de toute son expérience pour apprendre un nouveau tracé. "Comme la Corée, Buddh est un circuit neuf pour moi et tout ce que j’en connais c’est le travail réalisé sur simulateur l’an dernier chez McLaren. De ce que j’ai pu voir, le circuit est intéressant avec beaucoup de virages moyens et rapides et nous aurons deux zones DRS pour la course. Ce sera aussi intéressant de voir comment l’asphalte a évolué en un an parce que l’an dernier il était neuf et sale. J’espère que nous aurons résolu les soucis de fiabilité que nous avons connu en Corée."

Pour Luis Pérez-Sala, le directeur, ce sera aussi une découverte. "Je n’ai jamais été personnellement à Buddh mais je suis impatient de le découvrir, j’en ai entendu beaucoup de bien. Narain aura le soutien de tous les fans, c’est un Grand Prix spécial pour lui et j’espère qu’il pourra faire une bonne performance comme l’an dernier. Pedro n’y a jamais conduit et devra donc s’adapter mais il s’appuiera définitivement sur l’expérience de Narain. Notre objectif c’est une bonne fiabilité pour retrouver le drapeau à damier avec les deux voitures et le type de performance que nous avions au Japon."