Johansson : La Formule 1 est devenue une course d’ingénieurs

L’ancien pilote Ferrari et McLaren en F1, Stefan Johansson, pense que le sport a effectivement trop mis l’accent sur la technologie et l’ingénierie ces dernières années. Cela a nui à la compétition, de même que les tracés de bons nombres de circuits modernes.

"Malheureusement, la F1 est devenue une course d’ingénieurs. Ce sport a toujours été une question de technologie, donc une équipe réussira toujours à prendre le dessus. Mais l’ingénierie est devenue si importante aujourd’hui en F1 que si vous vous trompez dans le dessin de votre voiture, ou qu’elle n’est pas totalement optimisée, il n’y a aucun moyen de se rattraper rapidement," déclare le Suédois.

"C’est fascinant quand vous êtes ingénieur mais aussi un pilote parce que c’est une guerre de développement sans fin. Malheureusement cela ne rend pas la compétition attrayante pour les fans."

La Formule 1 doit donc faire sa révolution et simplifier les choses, tout en rendant les voitures plus rapides pour 2017, afin de remettre le pilote au centre des débats.

"C’est une bonne chose, il faut allier la puissance de la technologie avec la qualité des pilotes actuels pour que le spectacle reprenne ses droits. Des F1 plus rapides et difficiles à dompter permettront aux meilleurs de se distinguer si on fait en sorte que les ingénieurs ne puissent pas trop les guider depuis le muret des stands," ajoute Johansson.

Concernant les circuits, la critique est vive sur la génération de tracés dessinés par Hermann Tilke depuis près de 20 ans.

"Quand les conditions sont normales, courir sur un circuit de Tilke donne des processions. Sur l’ensemble de la saison, il y a peut-être quatre courses qui sont excitantes, lorsqu’il y a de l’inattendu ou une météo étrange. Mais cela a toujours été un peu comme ça en F1."