James Key : Nous allons pousser la Toro Rosso STR10 aux limites

James Key estime que Toro Rosso a les bases pour faire une très bonne saison en 2015. Le directeur technique de l’équipe de Faenza a travaillé pour produire une STR10 plus performante mais pas seulement...

"Je tiens à souligner que l’an dernier, seuls deux abandons ont été directement liés à notre travail à l’usine. Cela veut dire que la plupart des problèmes auraient pu être facilement évitées. Alors pour cette année, nous devons mieux utiliser nos opportunités. C’est pourquoi j’ai également passé beaucoup de temps à revoir toutes les procédures opérationnelles afin que l’on puisse avoir les meilleurs week-ends de Grands Prix possibles. Cela nous permettra de nous concentrer sur l’extraction de la performance de la STR10," explique le Britannique.

Et cette STR10 justement doit porter tous les espoirs de Toro Rosso d’atteindre enfin cette 5ème place au championnat constructeurs souhaitée par les patrons.

"C’est un vrai mélange de différentes approches dans plusieurs domaines, tout en étant une évolution logique de ce qu’était la voiture de 2014. Mais elle sera bien différente à Melbourne, nous avons beaucoup de nouvelles idées que nous sommes en train d’explorer. La STR10 est un projet intéressant que nous allons pousser encore plus aux limites qu’avec les voitures du passé. Cela se passe vraiment bien, il y a un plan de développement très agressif."

"Cela peut sembler bizarre de repousser le tout pour Melbourne puisque nous n’avons que 12 jours d’essais mais une fois que vous avez fiabilisé vos pièces et assuré que vous avez une base solide, les pièces performantes arrivent. Il y en aura lors des derniers essais de Barcelone déjà, et beaucoup plus à Melbourne. Nous sommes vraiment très motivés !"

Naturellement, les performances de la STR10 seront aussi liées à celles de Renault.

"Renault a fait beaucoup de progrès et s’ils continuent sur cette trajectoire, je pense que nous serons dans une forme plutôt raisonnable côté moteur. Ils poussent vraiment à fond, le développement continue aussi pour eux. Mercedes a placé la barre très haut alors nous n’avons pas le choix, avec Renault : il nous faut travailler pour rattraper le retard. Ce serait énorme s’il pouvait être totalement comblé dans les mois à venir alors espérons déjà que nous puissions en combler une bonne partie. Les bénéfices en seraient évidents."